4G可占半邊天 3款自主緊湊型車動(dòng)力解析
價(jià)格區(qū)間:5.98萬(wàn)-7.68萬(wàn)
而海馬汽車則依靠與馬自達(dá)多年的合作關(guān)系,配合國(guó)內(nèi)的“特殊國(guó)情”,做出了這輛堪稱馬自達(dá)的底子與三菱的“心”組合而成的產(chǎn)品——海福星。
〖海福星的車身外形依然明顯帶有馬自達(dá)323的影子〗
外形上海福星延續(xù)了323的經(jīng)典外形,車身采用3H高剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。而內(nèi)里操控系統(tǒng)是馬自達(dá)獨(dú)有的TTL雙天梯多連桿式獨(dú)立懸掛,它類似于某些賽車的懸掛系統(tǒng),它的懸掛行程較長(zhǎng),懸掛的剛度高,具有舒適性強(qiáng)、彎道適應(yīng)性好的特點(diǎn)。這個(gè)特點(diǎn)特別吸引那些喜愛(ài)運(yùn)動(dòng)的年輕消費(fèi)者。
〖海福星使用的4G18發(fā)動(dòng)機(jī),其內(nèi)置MVV技術(shù)是一大亮點(diǎn)〗
〖搭配三菱F5M41手動(dòng)變速箱〗
而在動(dòng)力方面,全系只有一款“經(jīng)典”的三菱4G18發(fā)動(dòng)機(jī)可選擇,內(nèi)置有MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù),能夠輸出73kW/6000rpm的最大功率、133Nm/4500rpm的最大扭矩,搭配的三菱F5M41手動(dòng)變速箱也是為人所熟悉的組合,價(jià)格經(jīng)濟(jì)、保養(yǎng)方便便宜是其最大優(yōu)勢(shì)。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
4G系列依靠其便宜、可靠的特點(diǎn),獲得了是那些沒(méi)有研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)力的自主品牌的青睞——它固然有單頂凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)高速乏力的通病,高轉(zhuǎn)速時(shí)的平順性欠佳與噪聲較大的毛病也不容忽視,但對(duì)于消費(fèi)者而言,它的實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性也是不容抹殺的。
不過(guò)從民族品牌的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展來(lái)看,其作用卻未必是利大于弊,過(guò)分的依賴“拿來(lái)主義”,只能是被人落得越來(lái)越遠(yuǎn)。自主品牌能多快拋棄“三菱4G”這個(gè)拐杖,決定著它到底能走多遠(yuǎn)——幸好,在不少自主品牌的身上,我們已經(jīng)看到了4G的繼任者。(來(lái)源:XGO汽車網(wǎng))
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