渦輪增壓最初是為防止飛機在高空中因空氣稀薄導(dǎo)致動力不足所采取的手段，現(xiàn)在已大量應(yīng)用在汽車領(lǐng)域。與機械增壓相比，雖然渦輪增壓的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，但更高的能效比讓它得到更廣泛的應(yīng)用。

　　早年的渦輪增壓發(fā)動機由于本身的可靠性等問題，一度成為少數(shù)高性能車的專利。面對當(dāng)下嚴(yán)重的能源危機，人們發(fā)現(xiàn)直接提高壓縮比實現(xiàn)高動力輸出的增壓技術(shù)，應(yīng)用于小排量發(fā)動機時正好契合了目前發(fā)動機小排量、高功率、低油耗的趨勢，渦輪增壓發(fā)動機再度流行起來。

　　目前新一代渦輪增壓技術(shù)已成為發(fā)掘傳統(tǒng)汽油發(fā)動機潛能的主導(dǎo)科技。正所謂林子大了什么鳥都有，渦輪增壓成為潮流之后，各類獨具特色的渦輪增壓車型也逐漸涌現(xiàn)，就讓我們來認(rèn)識一下各形各色的Tutbo渦輪增壓之最吧！

　　最快的Turbo：布加迪威龍

　　在售量產(chǎn)車中直線加速最快、極速最高的都是布加迪威龍。毫不意外的，它搭載了渦輪增壓發(fā)動機。它使用8升W型16氣缸發(fā)動機，配合四個增壓渦輪，最大輸出功率1001hp/6000rpm。威龍使用7前速雙離合變速器和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，150毫秒就可完成擋位的轉(zhuǎn)換，快得令駕駛者難以察覺。

　　北京車展實拍布加迪衛(wèi)航16.4

　　『這是一臺神奇的速度機器』

　　從靜止加速到100km/h、200km/h、300km/h，威龍分別需要2.5秒、7.3秒、16.7秒。布加迪威龍完美演繹了渦輪增壓動力的性能魅力，澎湃的動力源源不絕，這正是渦輪增壓發(fā)動機最原始的本錢。

　　『細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)威航的尊貴身份』

　　布嘉迪威航使用7前速雙離合變速器和全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)，150毫秒就可完成擋位的轉(zhuǎn)換，快得令駕駛者難以察覺，最高時速也達(dá)到了讓人乍舌的407km/h，也就是說一秒鐘就通過相當(dāng)于一個足球場長度的距離。同時在接近極速的狀態(tài)下，布嘉迪威航的發(fā)動機每分鐘吸入的空氣，可以供一個成年人呼吸四天。輪胎在這種速度之下也僅僅只能堅持15分鐘，不過你不用擔(dān)心輪胎，因為在這種狀態(tài)下油箱12分鐘就空了。

　　『車內(nèi)的內(nèi)衣部分都包裹著真皮』

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