除了少數(shù)廠商，對一款車型僅提供一個配置的車型外，幾乎所有的廠商，都會根據(jù)市場的需求和消費者需要，對一款車型提供從基礎(chǔ)版到豪華版的若干款車型�；�礎(chǔ)版相對最好的豪華版和其他的版本，配置上有所縮減，相應(yīng)的價格也有所降低。

　　一般來說，如果是縮減得合情合理，倒也無可厚非，因為最終受惠的是消費者，這讓部分消費者，能夠根據(jù)自己的實際情況，作出合理的選擇，避免不必要的浪費。但是，事實并非完全如此，市場上的部分車型的低配版本，盡管售價比較低，但是整體配置縮水更加厲害，或是縮減了本不應(yīng)該縮減的配置，或者縮減的配置的價格，遠遠大于低配和高配版之間的差價，非常不值，今天，我們就來看看，那些車型的低配版，并不值得購買。當(dāng)然，值得注意的是，我們這里進行比較的均為其官方報價，雖然與市場實際售價不同，但兩者之間的價格差異，是相對固定的。

　　明銳 1.6 手動逸致版

　　車系缺點：全線均無ESP，缺乏大眾系的一貫安全特色

　　明銳有一個超長的產(chǎn)品線，從12.49萬元1.6 手動逸致版延伸到20.08萬元的1.8T 逸尊DVD導(dǎo)航版，之間共有十款車型可供選擇，戰(zhàn)線不可不謂不長，選擇也非常豐富，不過在超長的戰(zhàn)線里，其最便宜的1.6 手動逸致版，卻并不值得選擇。

　　撇開毫無購買價值，售價高達20.08萬元的1.8T 逸尊DVD導(dǎo)航版不提，我們將明銳的主力車型16.69萬的明銳 1.8T 自動逸仕版與12.49萬元的1.6 手動逸致版進行對比，會發(fā)現(xiàn)明銳完美的演繹了價低配更低的把戲。

　　兩者的差價為4.2萬元，但是其配置差異，卻遠遠的超過了這個數(shù)字。首先在核心的動力和傳動系統(tǒng)上，1.6L的老舊NA引擎與較為先進的閹割版1.8TSI引擎，表現(xiàn)有著天壤之別，1.6L的老舊8氣門引擎，是名副其實的古董引擎，油耗和動力性能雙雙低下。

　　在傳動系統(tǒng)上，不僅僅為手動和自動的區(qū)別，而且為5前速和6前速的巨大區(qū)別，每多一個檔位，然后經(jīng)濟型和舒適性，表現(xiàn)非常明顯。僅僅這兩項的價格差異，應(yīng)該就超過了4.2萬元，更不用說泊車輔助、后排出風(fēng)口、電動加熱后視鏡、16寸輪轂真皮坐椅、及8喇叭多媒體系統(tǒng)和腰部支撐調(diào)節(jié)這些舒適性的配置了。所以，1.6L的明銳手動逸致版，沒有任何購買的價值。

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