北京車展剛過，歷歷在目的仍然是那些多得讓人眼花繚亂的車型。隨著經濟型轎車市場爭奪的加劇，這些時尚小車將取代老款車型熱銷的說法又見報端。然而，來自業(yè)內權威部門的相關數據表明，在6—8萬元區(qū)間，具有“一高兩低”優(yōu)勢的經濟型實用家轎，憑借性價比高、經濟省油、實用性強等特點，仍將大行其道，延續(xù)經典。

　　所謂“一高兩低”，指的是車型具有較高的品質、較低的油耗和較低的價格，物美價廉，甚至物超所值。其特點是發(fā)動機都皮實耐用，且造車工藝成熟穩(wěn)定的經濟型家用轎車。那么，在經濟型實用家轎海量充斥的車市，誰才真正無愧“經典”的名號呢？

　　對于這一點，誕生于上個世紀的捷達自不必多說。闖蕩車壇17年的時間里，捷達已經成長為中國車市最具競爭力的車型之一，已然成為國內實用家轎典范。除了捷達，實用家轎陣營里另一顆耀眼的明星當數海馬海福星。作為少有的有過合資背景的自主品牌，海福星的生產廠商海馬汽車積累下了國際化造車經驗，其源于馬自達經典323平臺的海福星，當然也在傳承海馬汽車國際化造車精髓的同時自然的延續(xù)了經典，月銷量連續(xù)突破8000臺的驕人業(yè)績，也讓海福星證明了實力所在。