2004年7月1日至2008年3月1日，北京經(jīng)歷了國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ和剛剛實(shí)施不久的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，其間因排放不合格而退出北京市場(chǎng)的車(chē)型已經(jīng)不下10余款，而大多是以中小排量為主的家用轎車(chē)。以下，我們便來(lái)介紹一下四款因?yàn)椴贿_(dá)標(biāo)而退出北京市場(chǎng)四款小排量轎車(chē)。

　　國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)是什么

　　國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)家第四階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)排放污染物主要有HC（碳?xì)浠�合物）、NOx（氮氧合物）、CO（一氧化碳）、PM（微粒）等，通過(guò)更好的催化轉(zhuǎn)化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再循環(huán)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，控制和減少汽車(chē)排放污染物到規(guī)定數(shù)值以下的標(biāo)準(zhǔn)。雖然叫法與歐Ⅲ、歐Ⅳ不同，但在污染物排放限值上的標(biāo)準(zhǔn)卻完全相同，只是實(shí)驗(yàn)方法上做了一些改進(jìn)，致使在法規(guī)格式上與歐Ⅲ、歐Ⅳ有很大差別。

　　實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)對(duì)北京環(huán)境的影響

　　北京實(shí)施國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)以后，將使得機(jī)動(dòng)車(chē)排放的污染物顯著降低，這對(duì)改善北京空氣質(zhì)量是有很大幫助的。據(jù)有關(guān)部門(mén)測(cè)算，國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)機(jī)動(dòng)車(chē)排放的一氧化碳、二氧化硫、氮?dú)浠�合物等污染物，將比�?guó)三車(chē)型減少將近50%。屆時(shí)，北京的天空將更加蔚藍(lán)、空氣也更加新鮮。

　　因國(guó)Ⅳ不達(dá)標(biāo)而退出北京市場(chǎng)的四款小型車(chē)

　　上汽通用五菱spark樂(lè)馳

　　源自大宇matiz的spark樂(lè)馳

　　從今年3月1日起，spark樂(lè)馳停止了北京市場(chǎng)的一切銷(xiāo)售活動(dòng)，主要原因是無(wú)法達(dá)到嚴(yán)格的國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)。另一方面，自從被奇瑞QQ先入為主之后，spark樂(lè)馳便一蹶不振，銷(xiāo)量也是呈逐年遞減趨勢(shì)，雖然廠家不斷改變戰(zhàn)略，積極調(diào)整配置和價(jià)格，但始終無(wú)法和勁敵奇瑞QQ(參數(shù)配置 報(bào)價(jià) 點(diǎn)評(píng))相提并論�，F(xiàn)在北京個(gè)別的經(jīng)銷(xiāo)商店里還有樂(lè)馳現(xiàn)車(chē)，但只針對(duì)北京市以外的市場(chǎng)銷(xiāo)售。經(jīng)銷(xiāo)商表示，國(guó)Ⅲ排放的樂(lè)馳還會(huì)繼續(xù)生產(chǎn)并在外地繼續(xù)銷(xiāo)售，而廠家正在積極的改進(jìn)新樂(lè)馳，9月份符合國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的新樂(lè)馳將重返北京市場(chǎng)，屆時(shí)會(huì)給消費(fèi)者帶來(lái)全新的車(chē)型。

　　替代車(chē)型推薦：奇瑞QQ

　　與spark有90%相似度的奇瑞QQ

　　如果消費(fèi)者急于用車(chē)而又等不到新樂(lè)馳上市，那么奇瑞QQ是個(gè)不錯(cuò)的選擇。因?yàn)閮绍?chē)外形及其相似，同時(shí)奇瑞QQ配備了0.8L和1.1L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，加上AMT自動(dòng)變速器，使消費(fèi)者可選擇的余地很大。另一方面奇瑞QQ的價(jià)格也要低于樂(lè)馳，低配車(chē)型不到三萬(wàn)的價(jià)格相比樂(lè)馳，性價(jià)比上高出很多。