■ 天津一汽夏利

　　也許是由于受QQ漲價(jià)的影響，夏利4月份銷售了1.2萬輛，成為了為數(shù)不多銷量繼續(xù)增長的品牌。經(jīng)濟(jì)、油耗低成為夏利的代名詞。今年，夏利N3+搭載全新1.0升3GA2發(fā)動(dòng)機(jī)，成為夏利轎車升級(jí)的革命性標(biāo)志。據(jù)天津一汽市場推廣部工作人員介紹，這是天津一汽完全自主研發(fā)的一款發(fā)動(dòng)機(jī)，與上代夏利搭載的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，性能有了明顯的提升。目前，隨著國內(nèi)打造精品小車的熱潮，不少高性能的小型車紛紛上市，這對(duì)“老將”夏利來說，將面臨嚴(yán)峻的考驗(yàn)。有媒體報(bào)道，明年夏利的替代車型有可能會(huì)上市。由于其本身價(jià)格較低，夏利目前在市場上基本上無優(yōu)惠。

　　■ 上海大眾領(lǐng)馭

　　在競爭激烈的中高級(jí)車市場，領(lǐng)馭算是很低調(diào)的那一類。4月份銷售了1.19萬輛，而此前幾個(gè)月的銷量也一直在萬輛左右徘徊。領(lǐng)馭作為上海大眾的旗艦車型，是由德國大眾設(shè)計(jì)總監(jiān)帶領(lǐng)多位中、德設(shè)計(jì)師共同組成的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)手打造而成的一款中高級(jí)轎車，它是德國大眾最新造型理念與中國文化融合的首次亮相。因此，它在市場上的成績，也自然離不開它本土化的改造。目前，領(lǐng)馭在市場上的售價(jià)按照不同車型，有著幾千元至兩萬元不等的價(jià)格優(yōu)惠

　　■ 上海通用樂風(fēng)、樂騁

　　雖然樂風(fēng)、樂騁實(shí)際上是一款韓國大宇旗下的車型，但是其高配低價(jià)的韓系車特色，還是贏得了不少消費(fèi)者的歡迎。而且，在經(jīng)過上海通用根據(jù)中國本土化市場的改進(jìn)后，樂風(fēng)、樂騁就顯得更加親民了。在動(dòng)力上，其配備的TwinTec1.4升發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值輸出也達(dá)到了69千瓦和128牛·米，其匹配新一代ECU控制模塊及SFI順序多點(diǎn)燃油噴射系統(tǒng)，使其動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性配合更默契。4月份，樂風(fēng)、樂騁售出了1.15萬輛。進(jìn)入5月份，為促進(jìn)市場銷售，不少店都推出了優(yōu)惠措施，其中有購車即優(yōu)惠1.7萬元，并送20升汽油。

　　■ 北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)

　　上市僅僅3周的悅動(dòng)，銷量就一舉沖上了1.1萬輛，成為4月車市的最大亮點(diǎn)。悅動(dòng)是在全新的平臺(tái)上開發(fā)而成，擁有全新的底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)和懸掛系統(tǒng)，其全新調(diào)校的發(fā)動(dòng)機(jī)比目前國內(nèi)在售的伊蘭特節(jié)油8%。而且，由于廠家在產(chǎn)能上準(zhǔn)備充分，因此其上市后并沒有遇到加價(jià)的狀況，目前，各4S店的貨源還算比較充足，大部分能提到現(xiàn)車。（來源：搜狐汽車）

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