今年上市的帶“T”字頭的車型很多。

圖為速騰

　　榮威1.8T今年3月份在湖南張家界天門山的表演，讓人們對1.8T這個概念有了實實在在的認識。而尊馳、明銳等車通過試駕表演的方式，展現(xiàn)自己的非凡動力。渦輪增壓、操控性好、動力十足，這可能是業(yè)界對帶有1.8T車型的最多贊譽。

　　業(yè)界認為，車市刮起“T”字風，是汽車細分市場競爭的結果。記者了解到，目前已經(jīng)上市的帶“T”字頭的車型有駿捷、尊馳、名爵、明銳、速騰、邁騰、風行景逸、領馭和榮威等9款車。在這些車中，主要為1.8T和2.0T。9款渦輪增壓車型同臺競技，除了比拼發(fā)動機的動力，還能比拼什么？

　　中高級車市火拼1.8T

　　在尋求動力與價格最好結合點上，商家在過去一段時間不約而同選擇了開發(fā)和推出渦輪增壓車型。4月份，上汽榮威品牌2008年的第一款新車榮威750 1.8T正式上市，售價18.18萬元起。榮威1.8T車型的三款新車市場售價分別為：迅雅版18.18萬元人民幣、商雅版19.28萬元人民幣、祺雅版23.98萬元人民幣。從配置和定價上來看，上汽對這款沖擊主流公商務轎車市場的主打產(chǎn)品信心十足。

　　在國內中高級轎車當中，1.8T的車型，從動力上可以和2.0L的車型相當。而在節(jié)油性方面，也表現(xiàn)優(yōu)異。消費者在買車既希望有良好動力、又具有比較優(yōu)勢的價格，1.8T正好可以滿足消費者的需求。早先搭載1.8T渦輪增壓發(fā)動機進入市場的車型，包括了2005年年底上市的上海大眾帕薩特領馭和2007年年中上市的一汽大眾邁騰。如今，該細分市場即刻又迎來了一位新的挑戰(zhàn)者榮威750 1.8T。

　　在榮威750 1.8T還沒有推出之前，以德系車為代表的大眾品牌已經(jīng)開始在國內掀起了一場1.8T(渦輪增壓)風暴，從最早的上海大眾帕薩特領馭再到一汽大眾速騰，接著上海大眾斯柯達明銳和一汽大眾的邁騰以及華晨中華駿捷都先后采用了1.8T發(fā)動機。

　　從車型級別、配置和定價上講，速騰和明銳以及駿捷的這幾款中級1.8T車型，絕不會是榮威7501.8T的競爭對手。只有上海大眾帕薩特領馭和一汽大眾邁騰了，無論是從定價還是車型級別上來說，三者應該處于同一市場戰(zhàn)線。領馭1.8T手動低配版現(xiàn)在的市場售價也在18萬元以上，邁騰上市時的定價就是19萬~25萬元，相比領馭和邁騰的定價，榮威7501.8T更顯性價比優(yōu)勢。作為一個新上市的車型，榮威750 1.8T的配置都更加科技和新潮，起價18.18萬元更是開創(chuàng)了中高級1.8T轎車的新低，頗具市場沖擊力。