鄭州日產(chǎn)帕拉丁自上市以來一直有著不錯(cuò)的銷售業(yè)績，憑借著合理的性價(jià)比、可靠的質(zhì)量以及粗獷的外形，不僅打動(dòng)了許多私人車主，就連一些廠礦企業(yè)、政府部門也對它很感興趣。在新車輩出的今天，帕拉丁應(yīng)該說是一個(gè)相對比較老的SUV車型，可他一直倍受消費(fèi)者所青睞，原因何在呢？我想與帕拉丁參賽巴黎-達(dá)喀爾拉力賽這次成功的市場運(yùn)作有很大關(guān)系，當(dāng)2004年1月盧寧軍駕駛帕拉丁成功地完成了艱苦的達(dá)喀爾拉力賽后，這款以皮卡為基礎(chǔ)的SUV便獲得了更好的口碑。

　　從外形來看，帕拉丁看起來更像一個(gè)個(gè)性十足的青年精英。整個(gè)車身線條簡潔有力，具有NISSAN獨(dú)特風(fēng)格的前臉與前保險(xiǎn)杠連接為一個(gè)整體，車頭剛勁有力，既陽剛又不失圓滑。水晶大燈、高亮前霧燈，寬大的后視鏡，分布十分和諧。再從側(cè)面看，帕拉丁的前門把手正好處于黃金分割處，將整個(gè)車身線條完美地分割，運(yùn)動(dòng)感十足。車頂還配有結(jié)實(shí)的行李架，可以方便地在車頂放置物品。內(nèi)飾方面帕拉丁轉(zhuǎn)向盤與儀表板的距離較遠(yuǎn)，加強(qiáng)了駕駛區(qū)的縱深感，儀表為獨(dú)立顯示設(shè)計(jì)，簡潔的白底襯出醒目清晰的指針，混有仿桃木貼面的裝飾件令中控臺(tái)部分格外突出。

　　動(dòng)力方面06款2.4四驅(qū)手動(dòng)標(biāo)配版配備了2.4L16氣門DOHC發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸 110kw/5600rpm最大功率與208Nm/3600rpm最大扭力，配備5擋手動(dòng)變速箱，在驅(qū)動(dòng)模式上提供2H、4H及4L三種模式，其中2H適用一般平面道路，4H適用路況條件差的路面，而4L則是為極端路面條件準(zhǔn)備的。接下來我們就以這款車為例，為你算算一年兩萬公里使用費(fèi)用