1．福特蒙迪歐旗艦款（20.68萬(wàn)）--優(yōu)點(diǎn)：性?xún)r(jià)比高；缺點(diǎn)：中庸 

　　雖然從未考慮過(guò)MM，但因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">4S店就在通用4S店隔壁，順道進(jìn)去看了一眼。一個(gè)字“嘆”。蒙迪歐旗艦款居然降到了20.68萬(wàn)，加上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)，包牌價(jià)為23.25萬(wàn)。仔細(xì)看了發(fā)動(dòng)機(jī)艙，前后排，感覺(jué)不像網(wǎng)上描述的做工那樣糙，但前排扶手盒的塑料件質(zhì)量不是很好，不知道福特的輔件采購(gòu)還是有些問(wèn)題。旗艦款的黑色內(nèi)飾，感覺(jué)很有特點(diǎn)。正好有一2.0車(chē)主來(lái)作保養(yǎng)，聊了聊，主要是油耗問(wèn)題。居然告訴我綜合工況在10L/百公里以下，有些不信。前后排距離是我比較關(guān)注的，因?yàn)楸救松砀?.85，不希望開(kāi)車(chē)時(shí)后排無(wú)法坐人，感覺(jué)還不錯(cuò)，雖不如PASSAT可以翹二郎腿，但還是夠坐了。 

　　4S服務(wù)質(zhì)量不錯(cuò)，全程陪同看車(chē)，講解到位。打開(kāi)引擎蓋，各部位都有蓋子罩著，煞是整齊。提出看一看液晶屏顯示，因?yàn)榫W(wǎng)上都說(shuō)顯示精度較粗糙。服務(wù)人員專(zhuān)門(mén)拿了隨機(jī)演示盤(pán)，到后面的試駕車(chē)?yán)镒髁搜菔�。感覺(jué)精度不像想象的那么糟糕，音響也還不錯(cuò)，缺點(diǎn)是前排液晶屏居然設(shè)計(jì)在排檔桿后很靠下的位置，很是別扭，后排靠背上的二液晶屏明顯偏小，估計(jì)最多4吋左右，但聊勝于無(wú)嘛。由于時(shí)間關(guān)系未來(lái)得及試駕。雖然從未考慮過(guò)蒙迪歐，主要原因是外觀和內(nèi)飾偏于中庸，而且網(wǎng)上言論對(duì)油耗和內(nèi)飾做工頗有微詞，今天看后印象有些改觀，列入考慮范圍。 

　　性?xún)r(jià)比--9分；內(nèi)飾--6分；外觀--5分；空間--7分；配置--7.5分；4S服務(wù)水準(zhǔn)—8分 

　　2.上海通用君越豪華版(23.18萬(wàn)) –優(yōu)點(diǎn)：外形大氣；缺點(diǎn)：性?xún)r(jià)比低 

　　凱越比較低的性?xún)r(jià)比應(yīng)該從看車(chē)的人數(shù)九可以看出，諾大的4S店只有3撥人，還都是看凱越的。該4S店只有一臺(tái)君越精英版樣車(chē)。在網(wǎng)上就對(duì)君越大氣的外形和豐富的配置頗有好感，只是有些懷疑后座的頭部空間，但試坐后應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，以我的身高坐上去還有余量。非常精良的內(nèi)飾，有些懷疑是輛美國(guó)車(chē)，淺內(nèi)飾很有家居氣氛，但是連方向盤(pán)也是淺米色，看來(lái)還得的配付白手套開(kāi)車(chē)了。外形大氣，車(chē)身居然達(dá)到快5米，前后燈很有特點(diǎn)，有人不喜歡，但我覺(jué)得有些個(gè)性。

　　但是豪華版的配置縮水厲害，可以沒(méi)有DVD、語(yǔ)音導(dǎo)航、藍(lán)牙、方向盤(pán)電話音量調(diào)節(jié)等豪華配置，但是連一觸式電動(dòng)玻璃都給取消了，而且看好的哈門(mén)音響也給換成了國(guó)內(nèi)組裝音響。而精英版售價(jià)高達(dá)近27萬(wàn)，比北美和臺(tái)灣都貴出許多。車(chē)是好車(chē)，只是有些不贊同通用的營(yíng)銷(xiāo)策略，預(yù)留了太大的降價(jià)空間，現(xiàn)在的消費(fèi)者都不是傻子。 

　　性?xún)r(jià)比—3分；內(nèi)飾--7分；外觀—8分；空間—8分；配置—5分（豪華版）；4S服務(wù)水準(zhǔn)—7分 

　　3.東風(fēng)雪鐵龍凱旋旗艦版（20.88萬(wàn)）優(yōu)點(diǎn)：配置豐富；缺點(diǎn)：檔次和價(jià)位不太協(xié)調(diào) 

　　通用過(guò)去不遠(yuǎn)就是雪鐵龍的4S店，一進(jìn)店就大失所望，空調(diào)未開(kāi)，展廳擺放凌亂。同樣是門(mén)可羅雀，顧客3、4人，服務(wù)人員到有10幾人。但是服務(wù)質(zhì)量不行，銷(xiāo)售都三三兩兩聊天，沒(méi)有招呼看車(chē)的客戶(hù)。一臺(tái)旗艦版的樣車(chē)孤零零放在展臺(tái)上，我不得不自行打開(kāi)引擎蓋觀看。其實(shí)一直未考慮過(guò)凱旋，主要是對(duì)改款加長(zhǎng)型沒(méi)有好感，但也不得不佩服凱旋豐富的配置。

　　今天特地去看樣車(chē)，希望一看之下能合眼緣。雖也有心理準(zhǔn)備，不過(guò)說(shuō)實(shí)話，做工糙得讓人接受不了。開(kāi)門(mén)后發(fā)現(xiàn)門(mén)內(nèi)的電線松松散散，鈑金也是極差，內(nèi)側(cè)的金屬面疙疙瘩瘩，基本和富康沒(méi)什么差別。很是懷疑雪鐵龍造車(chē)的水準(zhǔn)，整個(gè)一個(gè)B級(jí)車(chē)的水平。坐進(jìn)去后儀表盤(pán)的高科技感讓人印象不錯(cuò)，空間和蒙迪歐相仿，夠用了。方向盤(pán)上眾多的按鈕讓人舒服，但一摸之下，低劣的塑料質(zhì)感讓人的好感大減。出門(mén)時(shí)和銷(xiāo)售聊了聊，2.0尊貴型有現(xiàn)車(chē)，但是旗艦型得等上20-30天。 

　　性?xún)r(jià)比—6分；內(nèi)飾--4分；外觀—6分；空間—6分；配置—9分；4S服務(wù)水準(zhǔn)—4分