圖為富康

　　富康

　　最低價:6.68萬元

　　一款技術(shù)與售后都相當(dāng)成熟的車型，價格仍然在下調(diào)。2005款富康全系車型的價格均有優(yōu)惠，其中除了1.68V自動擋車型以外，其它3款車型的優(yōu)惠幅度都已經(jīng)達(dá)到了9000元。和上個月中旬相比，此次富康幾款車型的優(yōu)惠幅度又下挫了2000元左右。

　　圖為伊蘭特

　　伊蘭特

　　最低價:9.6萬元

　　目前在北京市場的部分普通經(jīng)銷商處，伊蘭特全系車型的價格再創(chuàng)新低，其中入門級的1.6手動標(biāo)準(zhǔn)型的價格已經(jīng)達(dá)到了9.6萬元，但在廣州市場要貴上一兩千元。伊蘭特明顯是在沖量，為和夏利爭奪年度銷售冠軍。

　　圖為賽拉圖

　　賽拉圖

　　最低價:9.8萬元

　　8月上市的賽拉圖目前最低價格已經(jīng)突破10萬元，比上市價格降了接近1萬元。賽拉圖一方面是為了與伊蘭特競爭，另外是為了進(jìn)一步提高銷量。

　　圖為愛麗舍

　　愛麗舍

　　最低價:8.3萬元

　　業(yè)界“老三樣”的富康在推出升級車型愛麗舍以后，著實(shí)旺銷了幾年。但隨著市場的競爭，愛麗舍的價格也一路走低，8.3萬元的價位也確實(shí)能讓部分潛在消費(fèi)者心動。

　　圖為捷達(dá)

　　05款捷達(dá)

　　最低價:8.38萬元

　　買斷營銷再次拉低了捷達(dá)的價格。此前除出租車外，捷達(dá)的價格一般都在10萬元以上，包銷后的捷達(dá)以8.38萬元的價格發(fā)售給家庭用戶，對經(jīng)濟(jì)型車市場必然造成一定沖擊。