相關(guān)鏈接1：高手過(guò)招福克斯難突圍 �？怂雇�級(jí)車(chē)比較
相關(guān)鏈接2：307加價(jià)迎擊�？怂�？ 葫蘆里賣(mài)的什么藥

　　很少有一款新車(chē)像�？怂�-FOUCS-焦點(diǎn)那樣，還沒(méi)有上市，爆炸式的宣傳便已鋪天蓋地。自從去年6月份，�？怂�概念車(chē)在北京車(chē)展亮相，到今年8月正式宣布預(yù)定，這個(gè)漫長(zhǎng)的導(dǎo)入期，長(zhǎng)安福特為�？怂沟纳鲜凶鲎懔祟A(yù)熱。先是文字宣傳，而后媒體歐洲試車(chē)，然后啟動(dòng)“動(dòng)感生活 聚焦�？怂埂毕盗须娪拔幕癄I(yíng)銷(xiāo)，并提前接受預(yù)訂。這樣的宣傳攻勢(shì)在中國(guó)汽車(chē)行業(yè)成本緊縮的年代已不多見(jiàn)。

  　 盡管福特中國(guó)副總裁許國(guó)楨告訴記者，“作為福特百年汽車(chē)發(fā)展歷程中的最成功的產(chǎn)品之一，福克斯在全球各地的上市都是備受矚目，福特都做足了功夫。”但聯(lián)系福特近兩年在中國(guó)不溫不火的市場(chǎng)狀況和今年上半年又見(jiàn)頹勢(shì)的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，不難看清福克斯于福特之意義已是翻身與沉淪在此一舉的背水一戰(zhàn)。

　　“身”兼重任

　　兩年前，福特在中國(guó)的第一款轎車(chē)嘉年華上市。作為福特在中國(guó)市場(chǎng)的開(kāi)山之作，嘉年華并未讓中國(guó)的消費(fèi)者一下子認(rèn)可福特。相繼而來(lái)的市場(chǎng)表現(xiàn)與福特在全球汽車(chē)業(yè)老三的地位相比并不相稱(chēng)，嘉年華似乎并不能代表福特的實(shí)力。去年，與全球同步的2004款蒙迪歐正式發(fā)布。蒙迪歐較高的性價(jià)比受到市場(chǎng)的歡迎，也讓福特在中國(guó)慢慢找對(duì)感覺(jué)，時(shí)任長(zhǎng)安福特總裁兼CEO的泰益克對(duì)記者說(shuō)：“我們知道，贏得中國(guó)用戶的心要靠世界上最好的產(chǎn)品�！�

　　然而，到了今年上半年，盡管長(zhǎng)安福特宣稱(chēng)2005年上半年銷(xiāo)量與去年同比增長(zhǎng)了11%，但這個(gè)速度僅僅與中國(guó)車(chē)市發(fā)展速度持平甚至還低，更為讓人擔(dān)心的是6月份蒙迪歐銷(xiāo)售較去年同期已經(jīng)下滑了41.8%。在今年普遍認(rèn)為上半年回暖的車(chē)市，尤其面對(duì)老對(duì)手通用在中國(guó)的出色表現(xiàn)，福特這樣的速度顯然有些過(guò)慢。

　　雖然福特進(jìn)入中國(guó)不過(guò)兩年，但兩年于快速發(fā)展的中國(guó)汽車(chē)行業(yè)來(lái)說(shuō)已經(jīng)不短，且十分珍貴，因此，福特現(xiàn)在需要的是在蒙迪歐剛剛既得的良好口碑下，更進(jìn)一步。福克斯這款全球車(chē)自然便身兼重任，同時(shí)，它更將成為福特在中國(guó)市場(chǎng)追趕通用、豐田等對(duì)手的重要一步。

　　福特似乎更意識(shí)到了這點(diǎn)，通常戰(zhàn)略動(dòng)向改變的主要表現(xiàn)便是銷(xiāo)售公司人事的變動(dòng)，福特正是如此。日前，從長(zhǎng)安福特傳出：自8月1日開(kāi)始，現(xiàn)有的長(zhǎng)安福特市場(chǎng)、銷(xiāo)售和服務(wù)部門(mén)職能將由長(zhǎng)安福特的銷(xiāo)售公司統(tǒng)一行使。原來(lái)負(fù)責(zé)中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)體系管理的福特汽車(chē)(中國(guó))有限公司副總裁湯德為，將出任長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售公司總經(jīng)理。并稱(chēng)長(zhǎng)安福特的這一舉措旨在通過(guò)重組及加強(qiáng)市場(chǎng)、銷(xiāo)售及服務(wù)部門(mén)的功能來(lái)支持其業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略。

　　此舉表明，福特已經(jīng)開(kāi)始動(dòng)用其全球的資源，包括其控股公司、合作伙伴、關(guān)聯(lián)機(jī)構(gòu)。整合銷(xiāo)售隊(duì)伍、開(kāi)始新的市場(chǎng)拓展策略，正是福特的新戰(zhàn)略重點(diǎn)。

　　那么剩下的，將是他們寄予厚望的“福特的傲世杰作”�？怂沟木唧w表現(xiàn)了。

　　競(jìng)爭(zhēng)力幾何？

　　正因?yàn)檩^之一般的新車(chē)而言，�？怂钩休d了更多的期待，福特在中國(guó)市場(chǎng)的這第三支箭，一旦偏離靶心，則很有可能將失之甚遠(yuǎn)。所以福克斯也如它的名字一樣，成了大家關(guān)注的焦點(diǎn)，然而它的競(jìng)爭(zhēng)力如何？能否帶領(lǐng)福特在中國(guó)翻身？

　　可以說(shuō)福特這次在選車(chē)型上是花了大力氣的。福特汽車(chē)公司執(zhí)行副總裁兼亞太和非洲區(qū)總裁舒明凱(Mark Schulz)先生驕傲地評(píng)價(jià)道：“這款全新�？怂�(Ford Focus)是福特的傲世之作。”�？怂棺�1998年面世以來(lái)，獲得的獎(jiǎng)項(xiàng)超過(guò)75個(gè)，包括13項(xiàng)年度最佳車(chē)型獎(jiǎng)。它也是惟一一款在歐洲和北美同時(shí)獲得年度車(chē)獎(jiǎng)的轎車(chē)。據(jù)悉，福克斯和沃爾沃S40、馬自達(dá)3采用相同的底盤(pán)和研發(fā)設(shè)計(jì)平臺(tái)，最早在中國(guó)上市的只有1.8L車(chē)型，2.0L和1.6L車(chē)型暫缺。

　　看起來(lái)，福特希望將嘉年華設(shè)為在華車(chē)型的金字塔基，用來(lái)擴(kuò)充市場(chǎng)的容量，而蒙迪歐是福特品牌的旗艦，福克斯則意在填補(bǔ)利潤(rùn)豐厚、銷(xiāo)量穩(wěn)固的中段。但遺憾的是，嘉年華一直沒(méi)有被中國(guó)人接受，在量上還撐不起塔基。于是福克斯便不得不向下延伸，分擔(dān)塔基的重任。

　　于是，�？怂贡欢ㄎ挥诰o湊型中級(jí)車(chē)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直指目前市場(chǎng)上10萬(wàn)—20萬(wàn)元之間的中低檔車(chē)型。但許國(guó)楨說(shuō)歐洲市場(chǎng)上它屬于C級(jí)車(chē)(因其按軸距算，與奧迪A6、寶馬5系的尺寸接近)，這款出于福特歐洲工程設(shè)計(jì)名師之手的�？怂顾坪踉谟妹傻蠚W的裝備打嘉年華的市場(chǎng)。

　　2640毫米軸距，1840毫米車(chē)身寬度在其所針對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手(寶來(lái)、馬自達(dá)3、標(biāo)致307、豐田花冠、凱越、伊蘭特等)中自是無(wú)出其右。第一代�？怂咕鸵圆倏叵�利而著稱(chēng)，運(yùn)動(dòng)性是�？怂乖跉W洲與高爾夫、標(biāo)致307等競(jìng)爭(zhēng)的資本，據(jù)稱(chēng)，福特�？怂管�(chē)內(nèi)駕駛座采用飛航駕駛艙設(shè)計(jì)概念，加上目不離路的設(shè)計(jì)，使駕駛感覺(jué)具備人車(chē)一體的享受。而太多的優(yōu)點(diǎn)不僅埋沒(méi)了它的特點(diǎn)，也直接對(duì)蒙迪歐和嘉年華形成了競(jìng)爭(zhēng)。

　　那么在外部的競(jìng)爭(zhēng)中它的多種優(yōu)勢(shì)能否取勝呢？中國(guó)汽車(chē)工業(yè)咨詢發(fā)展公司首席分析師賈新光認(rèn)為：“�？怂惯@款車(chē)要進(jìn)入的區(qū)間競(jìng)爭(zhēng)太激烈了。這是最容易上演價(jià)格戰(zhàn)的區(qū)間，也因此這一級(jí)別的車(chē)型的命運(yùn)是最為多變的�！睆娜�球市場(chǎng)來(lái)看，中級(jí)車(chē)在汽車(chē)消費(fèi)結(jié)構(gòu)中都是主體。中國(guó)也不例外，在這個(gè)級(jí)別中聚集了福美來(lái)、凱越、伊蘭特、東風(fēng)標(biāo)致307、寶來(lái)、花冠、頤達(dá)等大量國(guó)際流行車(chē)型，已成為競(jìng)爭(zhēng)最激烈的“戰(zhàn)場(chǎng)”。

　　另外，值得一提的是價(jià)格。可以說(shuō)在�？怂惯@個(gè)級(jí)別的車(chē)型是非常尷尬的，這部分車(chē)型的價(jià)格雖然不高，但與中國(guó)目前的收入水平來(lái)說(shuō)，仍然非常昂貴，所以夏利等低端車(chē)型反而熱銷(xiāo)。

　　直到目前為止�？怂沟膬r(jià)格仍舊沒(méi)有揭開(kāi)面紗，即使開(kāi)始預(yù)訂也只是表示其價(jià)格將在13萬(wàn)-17萬(wàn)元之間。很多業(yè)內(nèi)專(zhuān)家毫不留情的指出，無(wú)論福克斯的性能、外形等各方面如何優(yōu)秀，定價(jià)將對(duì)其市場(chǎng)表現(xiàn)起很大作用。

　　定價(jià)離不開(kāi)市場(chǎng)，更離不開(kāi)成本，�？怂沟牧硪粋�(gè)賣(mài)點(diǎn)是其具有歐洲車(chē)特質(zhì)。歐洲車(chē)以其耐用、可靠的品質(zhì)贏得了很好的口碑�！案？怂箤⑼ㄟ^(guò)內(nèi)部空間、配置給消費(fèi)者提供更高的性價(jià)比，但不會(huì)是一款便宜車(chē)�！痹S國(guó)楨的話證實(shí)了記者的猜測(cè)。

　　面對(duì)一款在其他市場(chǎng)叫座的車(chē)和復(fù)雜多變的市場(chǎng)，我們需要的或許只是等待，而福特需要的或許還有考驗(yàn)。