“今年的促銷(xiāo)活動(dòng)似乎來(lái)的有些早�！彪m然距離“十一”銷(xiāo)售高峰期還有兩個(gè)月的時(shí)間，但是一些車(chē)型的價(jià)格促銷(xiāo)已經(jīng)在車(chē)市“暗流涌動(dòng)”，不少商家在汽車(chē)企業(yè)還沒(méi)有宣布促銷(xiāo)之前，已經(jīng)開(kāi)始各種形式的價(jià)格促銷(xiāo)。

經(jīng)銷(xiāo)商：下半年的壓力大了

　　一位經(jīng)銷(xiāo)商表示，今年5月前后的車(chē)市超出了所有的預(yù)期，車(chē)市的持續(xù)熱銷(xiāo)曾經(jīng)使一些車(chē)型出現(xiàn)了不同程度的斷貨，車(chē)市似乎回到了理性的增長(zhǎng)，這種市場(chǎng)環(huán)境下，大部分的經(jīng)銷(xiāo)商比較集中的定貨，導(dǎo)致7月份的經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存增加。但是由于天氣炎熱、政策不明朗等原因，7月份的車(chē)市顯得有些“淡”，而且車(chē)價(jià)也開(kāi)始出現(xiàn)不穩(wěn)定。因此，從經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)角度考慮，下半年銷(xiāo)售將非常關(guān)鍵，而十一車(chē)市將成為決定商家全年銷(xiāo)售業(yè)績(jī)的重要時(shí)刻。

優(yōu)惠車(chē)型超過(guò)20多個(gè)

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前車(chē)市可以得到不同優(yōu)惠的車(chē)型超過(guò)20多款，這些車(chē)型福美來(lái)、伊蘭特、寶來(lái)、捷達(dá)、飛度、賽歐、君威等多款車(chē)型，這些車(chē)型的優(yōu)惠幅度不等，最高的能達(dá)到萬(wàn)元以上，少的可能只是不足千元的裝飾，但是從目前車(chē)市的銷(xiāo)售來(lái)看，最近幾周幾乎都出現(xiàn)不同程度的再次優(yōu)惠。

　　在這些優(yōu)惠的車(chē)型當(dāng)中，優(yōu)惠幅度最有吸引力的是那些買(mǎi)斷經(jīng)營(yíng)的車(chē)型，這些車(chē)型由于市場(chǎng)上數(shù)量少，價(jià)格優(yōu)惠的空間比較大，已經(jīng)成為目前市場(chǎng)優(yōu)惠幅度最大的車(chē)型，比如寶來(lái)1.8T、桑塔納旅行車(chē)、04款畢加索、JEEP2500等車(chē)型。

　　有關(guān)人士判斷，由于目前10萬(wàn)元-16萬(wàn)元車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)更加充分，因此新一輪降價(jià)仍可能從這一價(jià)位車(chē)型開(kāi)始，而另一方面的原因是，今年下半年，賽拉圖、騏達(dá)、�？怂�等車(chē)型的即將上市將加快車(chē)市降價(jià)的進(jìn)程。

消費(fèi)者：七成消費(fèi)者期望降價(jià)

　　據(jù)調(diào)查，和去年底相比，下半年消費(fèi)者對(duì)于價(jià)格期望比較大的少了兩成，這些消費(fèi)者希望自己在下半年買(mǎi)車(chē)能得到一定的價(jià)格優(yōu)惠。

　　消費(fèi)者王小姐承認(rèn)，自己的買(mǎi)車(chē)計(jì)劃將在下半年進(jìn)行，但是到目前為止，仍然沒(méi)有選定最終要購(gòu)買(mǎi)的車(chē)型。她認(rèn)為，可能會(huì)看中新款車(chē)，但是不排除購(gòu)買(mǎi)現(xiàn)有降價(jià)車(chē)型。

　　還有相當(dāng)多消費(fèi)者認(rèn)為，上半年車(chē)市已經(jīng)過(guò)去，自己對(duì)下半年車(chē)市充滿期望，希望十一車(chē)市有新的變化，其中價(jià)格將是最有吸引力的。

降價(jià)幅度將超過(guò)上半年

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所王青博士預(yù)測(cè)：“今年下半年汽車(chē)的降價(jià)幅度將超過(guò)上半年，這從6月份開(kāi)始的汽車(chē)價(jià)格下滑的勢(shì)頭就能感覺(jué)到�！彼�認(rèn)為，導(dǎo)致下半年價(jià)格下滑的原因有幾個(gè)方面，一是下半年汽車(chē)企業(yè)產(chǎn)量的持續(xù)走高，而市場(chǎng)上經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存也開(kāi)始出現(xiàn)，庫(kù)存和競(jìng)爭(zhēng)壓力將導(dǎo)致價(jià)格下跌；二是消費(fèi)者對(duì)于下半年車(chē)市的預(yù)期較大，這將促使汽車(chē)價(jià)格進(jìn)一步下滑。

　　分析認(rèn)為，下半年車(chē)市價(jià)格策略將主要體現(xiàn)為商家價(jià)格優(yōu)惠，并且商家這種價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)下的價(jià)格打壓將越來(lái)越充分，而作為廠家將默許這種價(jià)格的競(jìng)爭(zhēng)方式。和去年同期相比，雖然價(jià)格的下降幅度可能不算太大，但是多種方式新的銷(xiāo)售策略將為商家的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)提供保障。

　　從最近幾周價(jià)格持續(xù)下滑的幅度來(lái)看，各車(chē)型之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開(kāi)始顯現(xiàn)：你推出一種價(jià)格策略，我隨后很快跟進(jìn)讓利促銷(xiāo)。此種現(xiàn)象的出現(xiàn)，將使大部分的主流車(chē)型價(jià)格互相之間打壓更加頻繁和及時(shí)，促使今年車(chē)市價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)提前到來(lái)。