老五M203：追求最佳性價比

　　第一次看到飆風的時候，誤以為是一輛富康轎車，弄明白后，才知道原來是吉利的又一次“模仿秀“。試車時，發(fā)現飆風的加速性能比1.4L排量的富康車優(yōu)秀很多，同時因為采用了富康的底盤，所以穩(wěn)定性表現很不錯，在整體的工藝上飆風有所缺欠，高速的時候噪音較大。不過積極改進是吉利的一貫作風，本來吉利打算將飆風作為一款過渡產品，但是因為其銷量不錯而得到延續(xù)并多次進行了升級，而真正的殺手潛伏在后面，那就是隨后上市的M203。該車在飆風外觀的基礎上做了一些修改，內飾上進行了細化，而且配備了吉利自主研發(fā)的1.5 L發(fā)動機MR479QA，最大功率為69KW，最大扭矩128Nm/3400rpm，這兩項指標超過了當時在市場上風靡一時的豐田威馳的5A動力，從模仿設計制造到全面超越提高，吉利實現目標的速度可謂飛躍。

　　在下線儀式上，香港著名藝人柯受良駕駛華普M203長距離騰空飛越并在水泥地上硬著落，在一片贊譽聲中，我們才發(fā)現吉利成熟了許多，他已經從以往單一的價格戰(zhàn)術中脫離出來，明白了如何全面地證明自己，如何充分展示自己。目前M203以無氟環(huán)保的大功率空調、四向可調方向盤、中控門鎖及四門電動窗等人性化設計，以及電動照后鏡、晶鉆大燈、雙翼擾流板和鋁合金輪圈高級鍍鉻車門踏板等豐富的裝備，結合51900元元的售價，成為真正的性價比之王。