2004年底，隨著新年進(jìn)口車配額制度的取消和進(jìn)口關(guān)稅的進(jìn)一步調(diào)低，“2005年進(jìn)口車價格將出現(xiàn)大降，進(jìn)口車市面臨崩盤”的風(fēng)言越傳越盛。然而，元旦已過去一周，現(xiàn)實(shí)情況又是怎樣呢？
　　
　　新年價格漲落不一
　　
　　元旦過后，記者在北京車市采訪時發(fā)現(xiàn)，僅個別進(jìn)口車品牌如VOLVO、路虎和斯柯達(dá)開始執(zhí)行“2005價格策略”，市場售價出現(xiàn)下調(diào)，多數(shù)品牌的價格并未像年前人們所期望的那樣大幅下跌，一些車型甚至出現(xiàn)價格反彈。豐田佳美素有進(jìn)口車“風(fēng)向標(biāo)”之稱，佳美05款2.4豪華型更是由1個月前的最低33.8萬元升至目前的36.2萬元；奔馳、寶馬、凌志等高檔進(jìn)口車型基本維持價格穩(wěn)定或因暫時缺貨報價略漲。
　　
　　當(dāng)記者詢問今年配額既然取消，但進(jìn)口車為何沒能像國產(chǎn)車那樣普遍降價時，有進(jìn)口車商一語道破其中玄機(jī)：“許可證還沒完全失效呢”。據(jù)了解，商務(wù)部機(jī)電司于2004年12月28日發(fā)出公告稱，按照加入世界貿(mào)易組織的承諾，我國將于2005年1月1日起取消汽車進(jìn)口配額管理，并將對汽車進(jìn)口實(shí)行自動進(jìn)口許可管理。2004年簽發(fā)的汽車《機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口配額證明》、《進(jìn)口許可證》有效期截至2004年12月31日，2005年1月1日起自動失效，屆時進(jìn)口單位須憑《自動進(jìn)口許可證》辦理汽車進(jìn)口報關(guān)手續(xù)。鑒于部分進(jìn)口單位在《機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)口配額證明》有效期內(nèi)訂購的車輛難以在2004年年底前到貨，為做好新舊證件管理的銜接工作，有利于相關(guān)企業(yè)正常經(jīng)營，進(jìn)口單位可向本地區(qū)、部門機(jī)電辦提出更換新證申請，并提交相關(guān)材料；商務(wù)部對申請材料核實(shí)后，簽發(fā)有效期為半年的《自動進(jìn)口許可證》。這就是說，2004年度進(jìn)口配額許可證有效期實(shí)際上將延至2005年6月30日壽終正寢。
　　
　　整體走低勢頭不改
　　
　　進(jìn)口車專家告訴記者，影響進(jìn)口車價格的因素很多，除去關(guān)稅和許可證因素外，還有國際匯率的波動、進(jìn)口車市供求態(tài)勢的變化、進(jìn)口車國產(chǎn)化的沖擊、競爭車型降價等等。一般來說，國內(nèi)市場上進(jìn)口車價格是這樣構(gòu)成的：即到岸價×（1＋關(guān)稅稅率＋消費(fèi)稅稅率）×（1＋增值稅稅率）＋經(jīng)銷商費(fèi)用，由此不難看出，今年關(guān)稅的下調(diào)對市場售價的影響是極其微弱的�？傮w來說，進(jìn)口車價格會面臨調(diào)整，但由于進(jìn)口車經(jīng)銷商為規(guī)避風(fēng)險調(diào)控資源，致使進(jìn)口車價格波動幅度不會像國產(chǎn)車那樣劇烈。
　　
　　據(jù)國家信息中心經(jīng)濟(jì)咨詢中心主任徐長明預(yù)測，2005年進(jìn)口車的理論降價幅度為3%-5%。中國進(jìn)口汽車貿(mào)易中心總經(jīng)理丁宏祥對進(jìn)口車價格走勢預(yù)測認(rèn)為，進(jìn)口車價格雖然有取消配額和降低關(guān)稅等有利因素，存在下降的可能，但由于歐元、日元升值和目前許多進(jìn)口車型價格在成本以下，因此降價的幅度不會太大，個別進(jìn)口車型價格甚至存在短期回升的可能性。