幾個月來，各大媒體紛紛報道中高檔轎車大跳水的消息，降價帶來的“高音”已經(jīng)成為汽車市場上主導(dǎo)“音符”�？墒墙�日，從家用轎車市場卻傳來一種不和諧聲音。引用部分國內(nèi)汽車制造商的話說：“我們已經(jīng)沒有降價的空間了”，這其中尤以5萬元以下的家庭用車最具代表性。消費(fèi)者肯定會問，難道家用轎車真的已經(jīng)觸及到了“底線”嗎？家用轎車為什么不降價？

　　中國的汽車產(chǎn)品銷售往往都是這樣一個模式：新產(chǎn)品出來一陣媒體狂轟亂炸，拿出一兩個亮點(diǎn)去“秀”，心動不已的百姓掏著腰包排著隊(duì)去等，甚至加價。行業(yè)內(nèi)某些專家曾經(jīng)一針見血地指出，廠家高開低走的價格制訂，幻想高利潤的想法才是這種現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)住?BR>
　　對消費(fèi)者而言也不必太過悲觀，俗話說“樹林大了，什么樣的鳥都會有”，汽車制造商中也存在“另類一族”。高的性價比會給家庭轎車的“高利潤虛火”注入了“鎮(zhèn)定劑”，讓消費(fèi)者能體會到一種久違的“價格安全感”。

　　汽車價格虛火高的另一個原因是一些沒有必要，又被夸大的汽車裝置被“廣泛認(rèn)可”。無形中增加了消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)。只有價格合理且穩(wěn)定下來，消費(fèi)者對廠商增強(qiáng)了信心，廠商讓消費(fèi)者得到了實(shí)惠，這才是雙贏。

　　經(jīng)歷了“夏季暴雨”的中國汽車價格市場在今年的后半年將會有所緩和，理性的汽車消費(fèi)觀念逐步形成，百姓的購買欲望也會隨著好產(chǎn)品的出現(xiàn)而迸發(fā)。根據(jù)北京的數(shù)字顯示，8月份北京的汽車銷售量已經(jīng)開始逐步恢復(fù)，這其中超過50%是家庭轎車的巨大貢獻(xiàn)。那些年均人收入6000美元的家庭轎車將會成為新時期百姓的消費(fèi)熱點(diǎn)，理智的價格定位，實(shí)惠可靠的產(chǎn)品，這才是中國老百姓滿意的轎車。