據(jù)海關(guān)快報(bào)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度汽車類產(chǎn)品進(jìn)口額度是去年同期的1.78倍。其中，整車進(jìn)口1月份為15295輛，2月份為15138輛，3月份估計(jì)也在1.5萬輛左右。與去年相比，今年單月進(jìn)口量有較大增長(zhǎng)。 　　進(jìn)口汽車的品種、排量與國(guó)別結(jié)構(gòu)一季度變化不大，單價(jià)略有上揚(yáng)。今年頭兩個(gè)月進(jìn)口的30433輛車中，座位小于等于9座的小型客車2090輛，轎車17601輛，越野車8416輛，載貨車1023輛，與去年各車型所占比例大體相當(dāng)。大排量轎車的比例有所上升，國(guó)別上基本保持了過去的格局。但進(jìn)口汽車的CIF單價(jià)比去年上升1000美元，去年年均單價(jià)為每輛24920美元，而今年前兩個(gè)月則為25988美元。 　　進(jìn)口汽車價(jià)格總體上基本維持去年年底的高位不變。在局部時(shí)段特別是1月份，由于受匯率影響，某些品種甚至高于去年年底，到3月底、4月初進(jìn)口汽車價(jià)格逐漸回落。今后一段時(shí)期，進(jìn)口汽車價(jià)格將隨著國(guó)產(chǎn)車的調(diào)價(jià)和許可證的發(fā)放到位，會(huì)有一定幅度的下降，不同車型調(diào)價(jià)幅度不同。中高檔車型進(jìn)口數(shù)量將會(huì)減少，高檔車型由于進(jìn)口數(shù)量上升較快，且原來差價(jià)相對(duì)較大，競(jìng)爭(zhēng)會(huì)激烈一些，降價(jià)也會(huì)多一些。初步估計(jì)到5月中旬，進(jìn)口汽車將會(huì)完成第一輪降價(jià)。不過匯率仍然是決定價(jià)格的非常重要的因素，必須密切關(guān)注。