如同在北美歐洲等國(guó)的表現(xiàn)一樣,豐田在中國(guó)的市場(chǎng)運(yùn)作越來(lái)越順手。從皇冠和銳志的價(jià)格堅(jiān)挺,到凱美瑞和花冠的熱銷,豐田已經(jīng)在中國(guó)打下了堅(jiān)實(shí)的市場(chǎng)基礎(chǔ)。
事實(shí)證明,備受爭(zhēng)議的凱美瑞“源于佳美高于佳美”策略取得了成功,因此,當(dāng)?shù)谑?a target="_blank" class="cmsLink">花冠以卡羅拉的面目在北京車展上露面,并且將和第九代花冠國(guó)內(nèi)市場(chǎng)并行銷售的消息公布后,沒有多少人覺得驚訝。豐田把第十代花冠叫卡羅拉,是為了區(qū)別于上一代花冠,從而達(dá)到車型老少同堂的目的。
COROLLA花冠作為TOYOTA全線陣容中的核心車型,始終根據(jù)每個(gè)時(shí)代、每個(gè)地區(qū)顧客群體的不同需求,提供著更高性能和優(yōu)良品質(zhì)的汽車。正是憑借TOYOTA一貫建立在全球視野基礎(chǔ)上的研究和開發(fā),才孕育培養(yǎng)出COROLLA花冠這一在世界范圍內(nèi)深受喜愛的精品汽車;ü谠谌澜绯^140個(gè)國(guó)家進(jìn)行銷售,全球累計(jì)銷量達(dá)2800萬(wàn)輛,創(chuàng)下了單一汽車品牌銷量最大的世界紀(jì)錄,是真正的世界冠軍車。
1966年10月20日,第一代COROLLA花冠的新聞發(fā)布會(huì)于日本東京召開。 以月銷售3萬(wàn)輛為目標(biāo)的宣言震動(dòng)了當(dāng)時(shí)的汽車產(chǎn)業(yè)界和新聞界。隨著這個(gè)在外界眼中幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)成為現(xiàn)實(shí),COROLLA花冠開始奏響了馳騁世界、廣受喜愛的華麗樂章。
從那以后,COROLLA花冠憑借杰出的表現(xiàn),一直行駛在汽車化社會(huì)的前端。自誕生以來(lái),COROLLA花冠連續(xù)33年奪得日本國(guó)內(nèi)汽車銷量冠軍;在國(guó)際上,COROLLA花冠在全世界140多個(gè)國(guó)家和地區(qū)屢獲好評(píng)。2002年6月,在一向以對(duì)汽車品質(zhì)挑剔嚴(yán)格而著稱的德國(guó)ADAC(德國(guó)汽車協(xié)會(huì))發(fā)表的顧客滿意度調(diào)查中,COROLLA花冠在同級(jí)別15個(gè)車種里綜合評(píng)價(jià)排名第一。
以高性能和高品質(zhì)在全世界倍受推崇的COROLLA花冠,從2000年開始,以“最暢銷汽車”稱號(hào)載入《吉尼斯世界紀(jì)錄》,更于2003年以2800萬(wàn)輛的成績(jī)刷新了汽車單一品牌累計(jì)銷量的世界紀(jì)錄。
TOYOTA推出取意于“花冠”的1100cc雙門轎車新車型。1969年首次達(dá)到日本國(guó)內(nèi)銷售量年度最高,并在日本連續(xù)33年保持汽車總銷量冠軍。
正值全球石油危機(jī)和呼吁限制尾氣排放時(shí)期,為提高發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性,降低公害,TOYOTA以“優(yōu)越的全面整體平衡及高品質(zhì)車”為目標(biāo)開發(fā)出了第三代COROLLA花冠,并首次奪得世界乘用車單一品牌產(chǎn)量第一的桂冠。
基于“把握新時(shí)代脈搏,創(chuàng)造新一代標(biāo)準(zhǔn)”的設(shè)計(jì)理念,第七代COROLLA花冠具有嶄新的品質(zhì)和通行世界的均衡尺寸。
2000
花冠推出第9代產(chǎn)品時(shí),提出了革命性的“從零開始”的設(shè)計(jì)原則,完全摒棄了過時(shí)的理念,而是根據(jù)車人關(guān)系的發(fā)展變化,提出新的“在看似沖突的各種性能要素間找到最佳平衡點(diǎn)”的設(shè)計(jì)理念,打造出全新的花冠。