海馬3

     海馬離開馬自達自己單飛，在馬自達323的成熟平臺上造出來的福美來II獲得不錯的市場，給海馬鞏固了發(fā)展起步的基礎(chǔ)，從車展上亮相的多個新車型來看，海馬有雄心勃勃的壯志。海馬3是海馬取代原福美來的車型，造型由意迪雅公司承擔(dān)�？赡芎ｑR仍在強調(diào)其源于馬自達的技術(shù)平臺，所以外形還留有很多的馬自達痕跡，筆者認為海馬3前進氣格柵設(shè)計得過窄，前臉外觀有些許五官被擠壓的感覺，不夠協(xié)調(diào)；內(nèi)飾設(shè)計值得一贊，色彩搭配舒服，設(shè)計很有時尚感，實車看起來做工也不錯。

    還有一個老牌的設(shè)計公司博通（Bertone），盡管博通的經(jīng)營狀況現(xiàn)在不如從前，還是得到了來自奇瑞公司的項目。

    奇瑞A1

    奇瑞A1比QQ的尺寸要大，造型風(fēng)格比QQ要嚴(yán)肅大氣一點，更強調(diào)運動風(fēng)格，實際上最大的意義并不在于設(shè)計，而是奇瑞的做工對設(shè)計的體現(xiàn)較之前的車型有了很大的提高，更重要的是A1的實際性能內(nèi)涵也有很大的提升。

    結(jié)語

    當(dāng)然，意大利設(shè)計公司并不以工程技術(shù)方面見長，所幸國內(nèi)自主企業(yè)主要只是找意大利設(shè)計公司外包做造型，但意大利的設(shè)計公司的設(shè)計風(fēng)格、水平的確有他的獨到之處，現(xiàn)在意大利設(shè)計風(fēng)潮吹到中國，是不是意大利設(shè)計就一定是好的？意大利設(shè)計是不是就一定能適合中國的水土？這都有待商榷。