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	汽車(chē)造型設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介－－尺寸篇	出處：pcauto 責(zé)任編輯：gogle
[03-8-16 11:20]	作者：PCauto	出處：pcauto 責(zé)任編輯：gogle

前、后懸
從圖一可見(jiàn)：車(chē)長(zhǎng)=前懸+后懸+軸距。所以軸距越長(zhǎng)，前后懸便越短。最短的懸殊長(zhǎng)可以短至只有車(chē)輪，即為車(chē)輪半徑1/2。但除了一些小型車(chē)要竭力增加軸矩來(lái)擴(kuò)大乘坐空間外，一般轎車(chē)的懸長(zhǎng)都不能太短，一來(lái)軸矩太長(zhǎng)會(huì)影響靈活性，二來(lái)要考慮機(jī)械零件的布局。例如前橫置引擎前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)，引擎一般會(huì)安置在前軸的前方，因此前懸必須有一定的長(zhǎng)度（例一）；但前懸也不應(yīng)過(guò)長(zhǎng)，以確保爬坡通過(guò)性，越野車(chē)為了保證爬坡、越臺(tái)的能力，前懸都很短（例二）；一些高性能跑車(chē)的前后懸取值主要是出于對(duì)前后重量平衡和動(dòng)態(tài)重心轉(zhuǎn)移的考慮（例三）。近年為了滿(mǎn)足嚴(yán)格的正面撞擊測(cè)試法規(guī)，有加長(zhǎng)前懸的趨勢(shì)，目的是容納車(chē)架的撞擊緩沖結(jié)構(gòu)。后懸則可以比前懸稍長(zhǎng)


例一前置引擎前輪驅(qū)動(dòng)的轎車(chē)，因?yàn)橐v出空間安放引擎，前軸要向后移，形成很長(zhǎng)的前懸。國(guó)產(chǎn)富康、夏利、桑塔納都屬于這種類(lèi)型。		例二圖中的A、B角分別稱(chēng)為接近角和離去角，是衡量汽車(chē)通過(guò)性的重要指標(biāo)。由圖可見(jiàn)角度越大，車(chē)身能安全通過(guò)的坡度越大。其中接近角尤為重要，因此越野車(chē)的前懸都很短。		例三懸長(zhǎng)對(duì)汽車(chē)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)也會(huì)有影響，例如增大前懸可以增加轉(zhuǎn)向過(guò)多，以抵消車(chē)架本身的轉(zhuǎn)向不足傾向。所以設(shè)計(jì)高性能跑車(chē)不僅是要好看那么簡(jiǎn)單。