i－VTEC技術的采用，提高了使發(fā)動機扭矩和功率，扭矩變化平緩，使新一代雅閣在各種車速下都具有出色的加速性能。電子控制5擋自動變速器取代4擋自動變速器，實現(xiàn)了發(fā)動機與傳動比最佳的匹配，燃油消耗低和加速過程平滑。環(huán)保性能優(yōu)異，尾氣排放具有歐Ⅲ水平。 但就排放性能和節(jié)油性能而言，國內公布的數(shù)據(jù)和國外（美國版本）有相當大的差距，因為廣本的引擎技術并沒有實質性的重大提升，至于如何達到歐3甚至歐4的標準，或許廠家會有完美的解釋（依靠三元催化或者調節(jié)壓縮比并不能完整的解決動力和節(jié)油之間的矛盾）。