新東方之子實(shí)拍 尺寸變大外觀更加年輕化
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【太平洋汽車網(wǎng) 廣州車市】奇瑞新東方之子繼去年亮相上海車展后今年又在北京車展露面,新車在車身尺寸和外觀設(shè)計(jì)上都做了升級(jí),可謂是吊足了大家的胃口。奇瑞新東方之子將于5月16日宣布上市,預(yù)售價(jià)可能會(huì)在11萬(wàn)元起。而新東方之子的現(xiàn)車已于近日登陸廣州地區(qū),我們也第一時(shí)間為大家拍到了這款車。
車輛提供 | 廣州市梅花園奇瑞汽車銷售有限公司 | 圖/文 | 朱志延 |
車型 | 新東方之子 | 指導(dǎo)價(jià) | 未公布 |
銷售地址/電話 | 廣州大道北梅花園汽修廠內(nèi)(原同和中路) | ||
4008-207-525 |
● 外觀:加入更多時(shí)尚元素 整體風(fēng)格更加年輕
尺寸對(duì)比 | 新東方之子 | 老款東方之子 | 帝豪EC8 | |||
長(zhǎng)(mm) | 4866 | 4770 | 4905 | |||
寬(mm) | 1840 | 1815 | 1830 | |||
高(mm) | 1500 | 1445 | 1495 | |||
軸距(mm) | 2768 | 2700 | 2805 | |||
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作為一臺(tái)主打家用及商務(wù)的國(guó)產(chǎn)轎車,車身尺寸方面絕對(duì)不能落后于人。新東方之子長(zhǎng)寬高分別為:4866mm,1840mm,1500mm,比老款車型長(zhǎng)度增加了96mm,寬度增加了25mm,高度增加了55mm,而2768mm的軸距也比老款增加了68mm。軸距方面的提升,也直接反應(yīng)在了后排的腿部空間上。
新東方之子在前臉上采用了寬大的U形格柵設(shè)計(jì),格柵內(nèi)部由雙層的三幅橫條填充,再輔以大面積的鍍鉻裝飾,帶來(lái)簡(jiǎn)潔明快的視覺感受。新車兩側(cè)的大燈采用了邊緣較為圓滑的設(shè)計(jì),偏向于穩(wěn)重風(fēng)格。
雙U型的前臉設(shè)計(jì)顯得頗為年輕,但仔細(xì)看來(lái)不免覺得與現(xiàn)款寶來(lái)有些神似。所拍攝車型并非頂配版本,大燈并沒有采用之前車展上展車所用的透鏡大燈,這也使得頭燈少了幾分神采。
從側(cè)面看,全新東方之子采用了雙腰線設(shè)計(jì),將其側(cè)身勾出一種修長(zhǎng)的感覺。上側(cè)雕痕明顯的挑高腰線從前輪眉處起一直延伸至后尾燈處,而下側(cè)雙向發(fā)散式線條穿過后輪。整車視覺重心前傾,渲染出運(yùn)動(dòng)氣息。
平直的腰線設(shè)計(jì)得十分到位,不再有幾年前自主品牌經(jīng)常出現(xiàn)的那種線條用得過多,太過于累贅的現(xiàn)象。對(duì)于車身設(shè)計(jì)方面,自主品牌的進(jìn)步是有目共睹的。
新東方之子的尾部經(jīng)過重新設(shè)計(jì),整體更富層次感。尾燈采用了不規(guī)則造型的橫向布局,從視覺效果上看,尾箱顯得很寬,而在尾箱上部自然形成的小尾翼還增加了一種時(shí)尚感,至少讓尾部看起來(lái)不那么生硬。位于后行李箱開口邊緣的鍍鉻條也更加凸顯了檔次,是頗為討喜的設(shè)計(jì)。
輪胎采用了佳通品牌,佳通228一直以出色的舒適性和公路形式的靜音效果為主要賣點(diǎn)。而16寸的十輻鋁合金輪轂雖然造型較為普通,但也很能提升整車質(zhì)感。
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