被忽視的實(shí)力派 4款十萬左右的自主產(chǎn)品
價格區(qū)間:8.18萬-9.53萬
9月26日剛剛上市的奇瑞A3可以說是奇瑞今年最重要的一款車,全系8.18萬-9.53萬元的定價也成功吸引住了眾多消費(fèi)者的目光。
由平尼法瑞納操刀設(shè)計(jì)的外觀,獲得了大多數(shù)人的認(rèn)可
A3的外形設(shè)計(jì)系出意大利著名設(shè)計(jì)公司平尼法瑞納,在外觀上輕松贏得了大多數(shù)人的認(rèn)可:線條流暢、比例協(xié)調(diào),給人感覺穩(wěn)重而大氣,改變了不少人對自主品牌“外觀就是模仿”的認(rèn)識。
簡潔清爽的內(nèi)飾設(shè)計(jì),市售車輛在用料與做工方面較試裝車有了一定進(jìn)步
內(nèi)飾采用上深下淺的灰色系配色,看著簡潔清爽;而且多采用弧線組合設(shè)計(jì),避免了棱角的出現(xiàn),讓人感覺放松,正適合家庭用戶的需要;用料也比較厚道,控制臺上部使用了軟性材質(zhì)包裹,實(shí)際銷售車輛的細(xì)節(jié)做工也較試裝車有了一定進(jìn)步,屬于國產(chǎn)品牌中的中上游水平。
2550mm的車身軸距保證了車內(nèi)的乘坐空間:身高一米八的編輯坐入前排,能夠保證頭部到頂棚有一拳的距離;后排要略有降低,僅能達(dá)到三指的水平,而且靠背平直,座椅的角度設(shè)計(jì)也不夠科學(xué),乘坐時間久了很難有舒適性可言,但在腿部空間上還不錯,能有近四指的活動空間。對于一般家庭來說,這個成績足夠用了。
目前推出的全系均為三廂車型,后備箱開口大,里面也比較平整,日常城市使用完全足夠了,需要時還可以通過按比例放倒后排座椅來進(jìn)一步擴(kuò)充容積。
頭一批上市的三款車型均搭載的是一款1.6L的ACTEO發(fā)動機(jī),代號SQR481FD,是奇瑞自主研發(fā)的直列4缸引擎,能夠輸出87.5kW/6150rpm的最大功率和147Nm/4300rpm的最大扭矩。配合5擋手動變速箱,是一套動力輸出偏向中、高轉(zhuǎn)速的動力系統(tǒng)。
而稍后推出的1.8L車型則主要針對高端市場,ABS+EBD和ESP均為標(biāo)配,更增加了諸如四氣囊+雙氣簾這種緊湊型車中比較少見的配置。最大功率達(dá)到了97kW/4300rpm,最大扭矩為170Nm/4300rpm,更能滿足對動力要求較高的消費(fèi)者。
● 點(diǎn)評:
A3不僅具備由大師設(shè)計(jì)的外觀內(nèi)飾和不錯的細(xì)節(jié)工藝,其高配車型還裝配有這個價位緊湊型車中非常少見的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)。推薦給喜愛新鮮、追求個性的車友。如果只是城市代步,我們認(rèn)為最高不到9萬的1.6L車型綽綽有余。
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