被忽視的實(shí)力派 4款十萬(wàn)左右的自主產(chǎn)品
在時(shí)下的汽車(chē)市場(chǎng)中,消費(fèi)者擁有了越來(lái)越多的選擇——以前是發(fā)愁不知該選什么車(chē),現(xiàn)在是發(fā)愁不知該選哪款了。一輛輛新車(chē)接踵登場(chǎng)讓人目不暇接,難免會(huì)有一些產(chǎn)品因種種原因而被人所忽視,其中不乏一些性價(jià)比不錯(cuò)的選擇。
我們今天就來(lái)向您介紹四款十萬(wàn)元左右的自主品牌產(chǎn)品,它們的“名聲”相比那些顯赫的合資產(chǎn)品也許還有一段差距,但性價(jià)比可未必會(huì)輸給對(duì)手。希望今天這次介紹,能讓諸位在購(gòu)車(chē)時(shí)多幾個(gè)選擇。
長(zhǎng)安汽車(chē) 志翔——各方面都很實(shí)在
價(jià)格區(qū)間:7.98萬(wàn)-11.58萬(wàn)
大多數(shù)國(guó)人對(duì)長(zhǎng)安汽車(chē)的印象還停留在奔奔之中,往往忽略了這款非常具有性價(jià)比的緊湊型新車(chē)。
志翔的外觀給人以中庸大氣的感覺(jué),車(chē)身長(zhǎng)/寬/高分別達(dá)到了4600/1800/1475mm,在緊湊型車(chē)中算得上是名“大個(gè)子”。配合簡(jiǎn)潔流暢的線條,傳統(tǒng)樸實(shí)的細(xì)節(jié)元素組合——也許第一眼并不能讓你感到驚艷,但能保證讓絕大多數(shù)人所接受,而且很耐看。
志翔的外觀看上去樸實(shí)大氣中又有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感
從側(cè)面看去,長(zhǎng)而較為低矮的車(chē)身加上稍向前傾的姿態(tài),又為整車(chē)增加了一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感;具有一定弧度的車(chē)尾造型看上去頗為性感,而多邊形的尾燈與頂部細(xì)長(zhǎng)的高位剎車(chē)燈更是很好的起到了點(diǎn)綴效果。
志翔車(chē)內(nèi)顏色搭配很傳統(tǒng),上黑下米組合銀色的中控面板。整體給人感覺(jué)清新而自然,頗有點(diǎn)居家設(shè)計(jì)的味道,很容易讓人放松。而且在用料上也比較考究,門(mén)板上部以及中控臺(tái)上部采用的都是軟性的材料。
軸距達(dá)到了2650mm,表現(xiàn)在使用中就是更為充裕的后排腿部空間——身高一米八的編輯坐進(jìn)去,基本有兩拳的活動(dòng)空間。其后備箱容積為450升,通過(guò)將座椅4/6分折放倒,容積還可繼續(xù)增大。
車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)充裕,作為家庭用車(chē)足夠了
長(zhǎng)安志翔采用了自家的動(dòng)力核心,共有1.6L與2.0L兩個(gè)排量,其總2.0L是無(wú)可爭(zhēng)議的主打。這款2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)采用長(zhǎng)安與德國(guó)FEV公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新引擎,其最大功率可達(dá)到112kw/6500rpm,最大扭矩為192Nm/4000-4500rpm,從參數(shù)上來(lái)看,在同排量中鮮有對(duì)手。
實(shí)際開(kāi)起來(lái),它的動(dòng)力表現(xiàn)就沒(méi)有數(shù)據(jù)那么讓人興奮了,感覺(jué)油門(mén)響應(yīng)并不積極,低轉(zhuǎn)速時(shí)似乎總處于一種“慵懶”的狀態(tài),拉到高轉(zhuǎn)速依然表現(xiàn)得很溫柔。不過(guò)考慮到多為城市使用,這個(gè)表現(xiàn)也基本讓人滿意了。
1.6L車(chē)型只有一款5擋手動(dòng)變速箱(左)可選,而2.0L多了一款4擋自動(dòng)變速箱
2.0L車(chē)型搭配有5擋手動(dòng)變速箱與愛(ài)信提供的4AT變速箱(具有S擋和雪地模式)兩種選擇。在同級(jí)車(chē)中這種組合算是常規(guī)配置,并沒(méi)有特別出彩之處。手動(dòng)擋的換擋過(guò)程還比較平順,檔位清晰;但自動(dòng)擋較為明顯的換擋沖擊和低轉(zhuǎn)速時(shí)的乏力就很難讓人忽視了。
● 點(diǎn)評(píng):
也許它在各方面的表現(xiàn)都稱不上特別出彩,但也倒對(duì)得起“實(shí)在”二字——還算嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拟k金做工、厚道的內(nèi)飾用料和足夠城市使用的動(dòng)力系統(tǒng),而且價(jià)格最低不到8萬(wàn),在緊湊型車(chē)中算是非常具有性價(jià)比的了。
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