● 207CC的大哥——標(biāo)致307CC

　　和207CC的剛剛上市不同，國外的307CC已經(jīng)到了改款換代的年齡。國外308CC已經(jīng)將要面世，相信進(jìn)口到國內(nèi)也只是時(shí)間的問題。對于時(shí)尚人士來說，法國車特有的感覺是一種無形的吸引力。

　　車頭嫁接于兩廂的307系列，大嘴的設(shè)計(jì)很有氣勢，也充滿了法國式的感覺，喜歡的人可以說他時(shí)尚，浪漫，不喜歡的人則會覺得它太過另類。狹長而犀利的車燈賦予307CC更多的靈氣，而大量使用的柔和曲線讓整車看起來非常豐滿。尾部和車頭相得益彰，圓潤而豐滿，尾燈和車尾融為一體，渾然一體。

　　內(nèi)飾造型雖然不夠性感，但真皮材質(zhì)的大量應(yīng)用還是提升了不小的檔次感，而功能的設(shè)定方面與國產(chǎn)的307系列基本一樣，上手也沒有什么難度。而配置方面，307CC的配置放到今天顯得有些窘迫，除了滿眼的真皮裝飾外，側(cè)氣囊、ESP提高了安全水平，而自動空調(diào)和電動調(diào)節(jié)座椅則提升了舒適性，看上去配置不錯(cuò)，但缺乏足夠的亮點(diǎn)。

　　空間上307CC并不算寬敞，當(dāng)然后排要比207CC出色不少，而行李箱依舊被車頂所占據(jù)，影響了不小的實(shí)用性。此外，307CC的硬頂采用了兩片式設(shè)計(jì)，雖然可以在25秒內(nèi)完成開閉動作，但相比EOS的五片式車頂以及車身的雷達(dá)也會在車頂開/合時(shí)自動探測以避免不必要的傷害，307CC還是遜色了不少，可能即將到來的308CC會更采用更加誘人的配置。

　　動力上，307CC采用了2.0L發(fā)動機(jī)，最大扭矩190N·m，最大135馬力，相比國產(chǎn)307車型數(shù)據(jù)都有一定距離，而變速箱方面，來自保時(shí)捷的tiptroic4擋自動變速箱不算誘人，唯一值得炫耀的也只剩下了來自保時(shí)捷這個(gè)名份。

　　編輯總結(jié)：307CC繼承了法國車特有的氣質(zhì)，當(dāng)你開著這樣一款敞篷車在街上，相信會有著非常高的回頭率，除了敞篷這個(gè)特點(diǎn)外，獨(dú)特的浪漫氣息也是吸引人的主要因素。

　　無可否認(rèn)，敞篷車是一種小眾車型，但對于生活富足、追求浪漫的人來說，敞篷車才是最能詮釋他們的生活的標(biāo)準(zhǔn)的“隨身物品”，隨時(shí)隨地彰顯品位的“玩物”。而隨時(shí)隨地打開車頂迎接頭頂陽光的感受也是這類車型獨(dú)有的。（來源：xgo汽車網(wǎng)）

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