百萬豪華SUV 超值男人夢想車導(dǎo)購

　　隨著汽車工業(yè)的發(fā)展以及消費(fèi)者對汽車要求的提高，國內(nèi)汽車的一個(gè)細(xì)分市場出現(xiàn)了較大幅度的增長，這就是豪華SUV市場。以前豪華車主要花費(fèi)百萬買一輛轎車，現(xiàn)在以同樣的價(jià)格可以購買一輛居高臨下的豪華SUV，這為那些厭倦了貼著地板開車的車主增添了新選擇。

　　這一次，我們召集了國內(nèi)人氣比較火爆三款的豪華SUV車型，分別是最近才引進(jìn)國內(nèi)市場的奔馳GL450，奧迪Q7以及凱迪拉克08款凱雷德。

　　與其它兩款車相比，凱迪拉克08款凱雷德的車身尺寸碩大，曾經(jīng)一度以為奧迪Q7已經(jīng)在SUV中體型已經(jīng)非常的龐大，但是當(dāng)Q7停在凱雷德的身邊，Q7馬上變成了一輛“壓縮版”的豪華SUV了。凱雷德高達(dá)1927mm的海拔高度，在茫茫的車流當(dāng)中，絕對有鶴立雞群的感覺，而且在寬度以及長度方面都全面取勝,給人以巨大的視覺沖擊。

　　寬大的盾形鍍鉻格柵和方正的立式前大燈設(shè)計(jì)體現(xiàn)凱迪拉克霸氣的風(fēng)格，發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上與眾不同的鋒利線條透射出力量感。重新設(shè)計(jì)的一體式LED燈組，為結(jié)實(shí)的車頭加入許多奢華要素，正面看去猶如鑲嵌鉆石的雷達(dá)表盤。21寸鍍鉻輪轂為凱雷德的高端形象增添了一筆濃重的科技色彩，自動(dòng)升降電子踏板在關(guān)閉車門的同時(shí)完全收入車內(nèi)，方便駕乘者的同時(shí)更保持了凱雷德整體外觀渾然天成。

　　Q7作為奧迪旗下的第一款大型SUV，它表現(xiàn)出來的轎車化取向非常明顯，盡管和原來的Allroad相比，它向SUV更進(jìn)了一步，但從1737mm的車身高度來看，奧迪的態(tài)度十分明確，為了保持出色的公路性能，它甘愿低人一頭。

　　奧迪家族的大嘴設(shè)計(jì)，被Q7演繹得甚為夸張，幾乎占據(jù)了Q7前臉面積的一半以上，再配以中網(wǎng)兩側(cè)細(xì)長的條狀大燈，“長相”極富侵略性，碩大閃亮的四環(huán)標(biāo)志則清晰地向人們表明了身份——這是一部大嘴奧迪。

　　奔馳GL450系列出來之前，人們普遍擔(dān)心它將會(huì)取代經(jīng)典越野悍將——奔馳G55。當(dāng)一切真相大白，大家才醒悟過來，奔馳GL450和奔馳G55其實(shí)毫不相干，奔馳打造這款全尺寸SUV，完全是為了迎合財(cái)大氣粗的美國人。因此，GL450的北美風(fēng)格非常明顯，它的造型很中庸，甚至可以說是毫無特點(diǎn)，如果把車標(biāo)拿掉，隔柵稍加調(diào)整,相信沒有幾個(gè)人能認(rèn)出它是輛奔馳車。

　　不過，在大型SUV發(fā)源地的美國能夠成功更令其來到中國市場上挺起了腰板，品質(zhì)、風(fēng)格、氣質(zhì)等標(biāo)榜個(gè)性的辭藻全都鋪了上去。不過這也還好，畢竟中國的百萬豪車消費(fèi)者還是很吃這一套的，這從高架上頻頻閃過的GL身影便可見一斑了。

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