明銳奧運版 經(jīng)濟實惠的奧運車型，但是變化不大

　　指導(dǎo)價格：手動奧運版12.99萬元

　　斯柯達(dá)明銳其實已經(jīng)不必再作過多的介紹了，同速騰互為姊妹車型，平臺化生產(chǎn)模式也更是大眾現(xiàn)代化造車模式的先進(jìn)所在。相對速騰略有動感的外型，明銳的造型則要沉穩(wěn)老練了許多，但卻又不乏時尚的設(shè)計元素在其中。

　　明銳奧運版并沒有向它的親兄弟速騰冠軍版那樣讓人一眼就可以認(rèn)出。明銳奧運版在動力上也沒有任何變化，它搭載的還是那臺傳統(tǒng)的每缸2氣門的2.0升的發(fā)動機。雖然并不具備什么技術(shù)優(yōu)勢，但是技術(shù)的成熟，性能穩(wěn)定，維護(hù)便捷成為了這款發(fā)動機最大的優(yōu)勢。

　　明銳冠軍版與其它2.0升明銳的最大的區(qū)別是配置。明銳奧運版要比其它2.0升車型低一些，最為明顯的變化是沒有配備真皮座椅，而是采用了米色織物座椅。另外一個區(qū)別就是缺少了中央扶手，相應(yīng)的后排空調(diào)出風(fēng)口也被取消了。明銳奧運版的這個配置相當(dāng)于1.6升的逸致版。要說明銳奧運版最能體現(xiàn)奧運車型的地方可能就是迎賓踏板上的“Beijing Olympic”字樣了。

　　相對而言，明銳奧運版一方面是借助奧運的商機進(jìn)行宣傳，另一方面也是車型配置上的補充，早前由于2.0車型的配置相對高些，自然售價也維持的較高的位置，對于家用車主來說是個不小的經(jīng)濟壓力，但是奧運版的推出，配置有所降低，但是價格也隨之更貼近普通消費人群，而保留則是2.0升排量所具備的性能優(yōu)勢。這一點對于那些比較注重動力性能的消費者再合適不過了。

　　明銳奧運版走了一條完全不同于速騰冠軍版的路線。它們通過對高端市場和低端市場的不同，推出了兩款完全不同的奧運車型。這樣就可以很好的滿足與人們對于奧運車型的購買需求了。