最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月份中國國內(nèi)包括轎車、SUV和MPV在內(nèi)的乘用車銷量增幅已經(jīng)大不如前，一季度高達(dá)18%的增長速度迅速降低為8%，國內(nèi)車市在五年井噴式增長后首次出現(xiàn)低迷。這其中既有股指大跌、油價(jià)上漲及四川地震等多重外在因素影響，也有市場本身發(fā)展到一定節(jié)點(diǎn)所限。盡管需求已經(jīng)有所下滑，但是各大廠家力推新車的激情卻依然不減，都想憑借一己之力力挽狂瀾。究竟哪些車型有能力擔(dān)當(dāng)救市的重任呢？

　　雅力士

　　指導(dǎo)售價(jià)：9.19-13.63萬元（含購置稅）

　　Yaris雅力士作為豐田的全球戰(zhàn)略車型之一，首戰(zhàn)功成于歐洲，9年來世界各國銷售逾300萬輛。雅力士配備雙VVT-i直列4汽缸發(fā)動機(jī)，共有1.3L和1.6L兩個排量的發(fā)動機(jī)可供選擇。其中，入門版的1.3L VVT-i 的發(fā)動機(jī)能提供63KW的最大功率以及121N?ｍ的最大扭矩，對于推動1噸出頭的雅力士來說并不費(fèi)力。擁有118馬力的1.6升雙VVT-i直列4汽缸發(fā)動機(jī)來自卡羅拉，這是這款車和這種發(fā)動機(jī)在全球范圍內(nèi)的首次搭配，動力強(qiáng)勁早已在卡羅拉上得到證實(shí)。如今80后年輕人開始越來越多的邁入有車一族的行列，對于他們來說沒有家庭的牽絆，微型車既能滿足代步需求又節(jié)油環(huán)保，真是一個不錯的選擇。而從雅力士的嬌小外觀來看，它也確實(shí)是一部名副其實(shí)的微型車，也許年輕人可以慎重考慮下？

　　本文為轉(zhuǎn)載文章，僅供參考，并不代表本站立場。