三、平衡挑戰(zhàn)－－比亞迪F3

　　指導(dǎo)價格：7.28萬-8.98萬

　　捷達價格：7.48萬－10.18萬

　　替代出發(fā)點：從車市的黑馬逐步摸爬滾打的成熟，比亞迪F3被市場的認可就是最好的證明。

　　通過對花冠的模仿，比亞迪F3做到了市場A級車的黑馬榜樣，至今保有量已經(jīng)突破了20萬臺。這是一個了不起的成績。就價格方面，比亞迪F3購買門檻要比捷達低。當然，消費者不是僅僅憑借價格就在捷達和比亞迪F3之間作出最后選擇。更多的較量在空間，動力，配置方面展開。

　　空間對比：得益于對花冠的準確模仿，比亞迪的內(nèi)部空間于自然勝過捷達不少。座椅舒適性也比捷達表現(xiàn)軟和且更具包裹性。2600MM的軸距和1705MM車寬是一個關(guān)鍵的因素，他決定了前后排乘員的腿部空間和肩部空間舒適性。不過捷達的660容積后備箱表現(xiàn)仍然讓F3的480升尾箱自愧不如。

　　動力對比：比亞迪F3和海福星一樣采用了4G18動力，加之兩車重量差不多，除了調(diào)校略有差別之外�；�本可以把比亞迪F3的動力優(yōu)劣參照上文海福星對比捷達的結(jié)果。低速大扭矩仍然是捷達無可比擬的優(yōu)勢，但高速方面，比亞迪F3的性能要好很多。

　　配置方面：以7.28萬的比亞迪1.6手動舒適型和7.48萬捷達相比。兩車很多配置都比較齊全，雙安全氣囊，ABS+EBD。除了多了一個真皮座椅和遙控鑰匙外以及后輪碟剎外，其他配置都是大同小異了。而捷達也多出了駕駛席防夾手功能以及后視鏡電加熱。

　　底盤對比：和捷達類似的是，F(xiàn)3采用了也是后輪非獨立懸掛設(shè)計。由于車高影響，車身側(cè)傾要比捷達稍微大些。不過F3采用了195輪胎，對比185輪胎的捷達，支撐性和制動力表現(xiàn)要略強一些。

　　保修對比：比亞迪F3和捷達保修期限一樣都是2年6萬公里。F3全國大中城市的售后保修網(wǎng)點還是比較齊全的，但不如捷達售后多。F3的常規(guī)保養(yǎng)價格完全可以捷達相提并論，但一些配件價格不如捷達實惠。畢竟F3上市才這么幾年。捷達產(chǎn)品線都開了快20年了。

　　替代結(jié)論：還需要一些時日讓比亞迪F3給人更放心更可靠的形象。數(shù)年后，相信在捷達的接班人中未必一定是其勝出，但有實力的角逐足以讓人們?yōu)橹�叫好�?/P>