經(jīng)濟型車篇

　　個性化成為必備特性

　　個性化已經(jīng)成為國內(nèi)經(jīng)濟型轎車必備的特性，種種跡象表明，經(jīng)濟型轎車的競爭正在從價格競爭轉向全面競爭，個性消費正在成為新的潮流。從Fit的持續(xù)熱銷到POLO的先抑后揚，如今經(jīng)濟型轎車的當紅車型，無不是集個性與時尚于一體，從而代表了經(jīng)濟型轎車市場的潮流所向。業(yè)內(nèi)分析人士普遍認為，在中國經(jīng)濟型轎車市場整體進入持續(xù)、穩(wěn)步的成長階段時，各種精品車型的出現(xiàn)成為必然。而且該市場很大一部分消費者是年輕人，個性化不僅是代表了他們的消費理念，也是廠家營銷的一種必要手段。

　　個性車型點評

　　●CROSSPOLO

CrossPolo

　　CrossPolo車型出現(xiàn)，是車廠希望在細分市場取得突破，充分挖掘車型潛力的出品。它延續(xù)Polo的年輕形象，打出近年流行的“Crossover”概念，加入部分SUV元素，以亮麗外形、時尚風格打動消費者。從市場上看，CrossPolo的目標群體，基本鎖定在年輕消費者身上。他們需要的是外形更鮮明、更加獨特、更具運動的產(chǎn)品，這些是之前大眾車型所不具備的。經(jīng)過重新包裝，加上一直不錯的口碑，CrossPolo有望延續(xù)這一代Polo的生命力，充分發(fā)掘出細分市場的需求。

　　●雅力士

雅力士

　　廣州豐田已經(jīng)把占領國內(nèi)小型車市場頭把交椅作為雅力士的預期目標。事實上，廣州豐田對這款小型車的期待，是來自于作為全球車的良好表現(xiàn)：全球累計銷量超過300萬輛，歐洲達到160萬輛，并連續(xù)8年成為歐洲最暢銷車型，是豐田在歐洲保持銷量的依賴車型之一。廣豐的高層稱，相對于國內(nèi)其他對手，雅力士最大的賣點是安全性，該車安全性能達到世界頂級標準，在歐洲NCAP碰撞測試中，獲得了第一名的好成績。事實上雅力士在安全、外形、動力跟油耗方面做了很好平衡，綜合性能來說在目前小型車當中相當優(yōu)秀，加上在國外的口碑跟業(yè)績，雅力士要成為小型車市場NO.1的目標并不困難。

　　●新飛度

　　新一代飛度(參數(shù)配置 報價 點評)已經(jīng)在去年的東京車展上亮相，廣本已經(jīng)在今年的事業(yè)計劃內(nèi)公布了將其國產(chǎn)的消息。新飛度在外形上與第一代相比，車身長度增加了55mm，寬增加了20mm，軸距擴大了50mm，內(nèi)部空間更為寬敞。新飛度的發(fā)動機有1.3L和RS系列專用1.5L兩款，均為i-VTEC發(fā)動機。1.5L的i-VTEC發(fā)動機，最大輸出功率88kW/6600rpm，最大扭矩145N.m/4800rpm，動力非常出色。新一代飛度的變速器選擇非常多，標準版車型采用了CVT無級變速器，1.5L車型則為5擋手動變速器，四輪驅動的車型則采用了5擋自動變速器。

　　●樂騁

　　自從樂騁被引入中國后，其實際市場表現(xiàn)只能說一般；但此后投放的“樂騁三廂版”———樂風卻很受青睞，使得樂騁更多的是起了開路先鋒的作用。時至今日，市場對手們在不停推陳出新，當樂騁近乎要被人遺忘時，上海通用對其進行“改頭換臉”可以說是“雪中送炭”。通過外形的改變給樂騁注入了新鮮感；新的動力系統(tǒng)則增添了新內(nèi)涵。雖然新樂騁的外形風格變得“兇猛”了一些，但實際整體特性卻仍注重溫和、舒適，將樂風上的精致感一并移植過來，更加深了這種感覺。來源：金羊網(wǎng)-羊城晚報