● 蜜月搭檔之五——馬自達(dá)6

　　提起旅行，國內(nèi)消費者很多都會對那些一些車體寬大、同時能夠裝下很多人的MPV情有獨鐘，但實際上對于兩個人而言選擇MPV不但有些超前（一時半會生不出來這麼多），而且有可能會成為兩個人的經(jīng)濟(jì)上的負(fù)擔(dān)。那么這個時候一輛能夠有著“大肚子”同時操控上和轎車不相上下的車型將是最好的選擇。而我們就為這樣的同為年輕人的夫妻們推薦能跑又能裝的馬自達(dá)6 wagon。

　　wagon一詞在英語中的含義是“四輪運貨馬車”，這也很形象的比喻了旅行車的樣式以及功能。但是在國內(nèi)由于受到地域文化的影響，一汽在引進(jìn)這款馬自達(dá)WAGON時，并沒有將其稱之為旅行車，而是美其名曰“多功能轎車”，讓人一看不知作何解釋。不過終究沒有說讓這款旅行車變成其他模樣，至于名字什么的也就隨他去吧。這款馬自達(dá)6 wagon的外形和馬自達(dá)6保持一致，前部造型基本沒有變化。從腰線向后，延伸至后部的箱體與車身的融合非常完美，讓旅行車也有著馬6那般的靈動和霸氣，而從整體看上去馬自達(dá)6 wagon要比馬6顯得更為的修長，可實際上車體的長寬高還有軸距并沒有變化，設(shè)計師的深厚功底讓我們贊嘆不已。

　　馬自達(dá)6 wagon的內(nèi)飾設(shè)計和馬自達(dá)6 2.3升旗艦版車型保持一致。同樣采用了自發(fā)光儀表、運動型金屬踏板等設(shè)計，整體的運動內(nèi)飾風(fēng)格讓人激動，而在設(shè)計的操作上，運動車型的干脆和積極響應(yīng)讓駕駛者能夠充分體會駕駛的愉悅。另外，馬自達(dá)6 wagon依舊保持了日系車型精工細(xì)作的優(yōu)點，在車輛內(nèi)飾的做工上，能夠讓人十分滿意，而這一點當(dāng)你在長途駕乘之后會體會的更深。

　　馬自達(dá)6 wagon使用的發(fā)動機(jī)是2.3升直列4缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)的最大功率和扭矩沒有做調(diào)整依舊是120KW和104N·m。搭配的變速箱也是那臺5速手自一體變速箱，可是在廠商測試做的百公里加速試驗上，wagon的成績居然要比普通版馬6和轎跑車都要好，這讓很多人感到意外。至于比較重要的行李箱空間，wagon尾箱在正常狀態(tài)下為505L，而當(dāng)后座放倒之后就，車內(nèi)即刻營造出1712L的碩大空間，雖然對于兩個人而言使用1721L空間的情況幾乎很少，但是關(guān)鍵時刻就能夠帶給你意想不到的好處。

　　雖然馬自達(dá)6 wagon的運動性從馬6的身上我們就能夠看到，但wagon那加大的尾部在實際運行中間還是會帶來一定的影響，特別是在高速轉(zhuǎn)向過程中容易出現(xiàn)側(cè)滑現(xiàn)，雖然經(jīng)過改良，但實際上隨著車重的增加這種現(xiàn)象是不可避免的。除此之外，馬自達(dá)6 wagon在后排座椅的設(shè)計上也有一定的限制，由于需要折疊，因此座椅靠背較平直，長時間乘坐后會覺得不太舒適，不過好在只有兩個人使用，問題也就不那么明顯了。

　　編輯點評：馬自達(dá)6 wagon到底是旅行車還是運動車？恐怕用“旅行車?yán)锼�最運動，運動車?yán)锼�最旅行”這樣的解釋能夠比較適合它。（來源：網(wǎng)易汽車）

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