● 蜜月搭檔之三：現(xiàn)代酷派

　　看過(guò)了時(shí)尚的MINI，看過(guò)了樸實(shí)的驪威，可是還是有一部分的“小兩口”不甘寂寞，希望能夠與眾不同。那年輕人除了時(shí)尚、除了運(yùn)動(dòng)還會(huì)要求什么呢？恐怕剩下的選擇就只有激情了。而能夠符合這激情定義的，出了跑車你還能想到什么呢？這里我們不推薦您購(gòu)買所謂的高級(jí)貨，普通的“窮人跑”——現(xiàn)代酷派就是最好的選擇。

　　『酷派的外形流暢而動(dòng)感』

　　酷派的外形無(wú)需多說(shuō)，整個(gè)就是一個(gè)標(biāo)致的跑車造型，前部寬大的進(jìn)氣格柵和立式大燈，突出它跑車的力量感。而發(fā)動(dòng)機(jī)蓋隆起的的部分也讓人們感到這部車的運(yùn)動(dòng)特性，再加上靚麗的車身色彩搭配，讓人過(guò)目難忘。酷派到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到了第4代了，在外形設(shè)計(jì)上已經(jīng)從過(guò)去的模仿轉(zhuǎn)變成了自主設(shè)計(jì)，這款車型完全能夠讓人能夠感受到韓國(guó)車型特有的簡(jiǎn)約與實(shí)用的風(fēng)格，沒(méi)有過(guò)分的張揚(yáng)氣質(zhì)，對(duì)于家庭使用的而言，也是比較合適。

　　『酷派的座椅舒適性及包裹性都不錯(cuò)』

　　在車內(nèi)的設(shè)計(jì)上酷派擺出了與外形極為呼應(yīng)的架勢(shì)。包裹性非常好的座椅，簡(jiǎn)潔明了的中控設(shè)計(jì)，坐進(jìn)車?yán)锬憔陀幸环N十分希望去駕馭的沖動(dòng)，而這樣的感覺(jué)不僅坐在駕駛席上的丈夫會(huì)有，就是負(fù)責(zé)指路的妻子同樣能夠被激揚(yáng)的氛圍感染。雖然坐的只是副駕駛席，但是運(yùn)動(dòng)座椅的緊固感和最直接的反饋會(huì)刺激著腎上腺素大量釋放，年輕人希望能夠體驗(yàn)刺激的愿望將會(huì)得到滿足。

　　『酷派的跑車式無(wú)邊框車門(mén)』

　　酷派共有兩種版本，入門(mén)級(jí)版使用的2.0升發(fā)動(dòng)機(jī)擁有著DOHC+CVVT技術(shù)，最大功率為105千瓦，最大扭矩186N·m，不過(guò)比較可惜的是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的峰值扭矩僅出現(xiàn)在4500轉(zhuǎn)速之時(shí)，中高段的提速能力不太明顯。但是這也只是入門(mén)版本使用的發(fā)動(dòng)機(jī)，在較高級(jí)別的車型上，酷派使用的則是2.7升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率121千瓦，最大扭矩245N·m，相比較而言還是后者的配置更能吸引人。

　　不過(guò)酷派在懸架的設(shè)計(jì)上還是更加偏向于舒適性，操控的表現(xiàn)還是略有傾向于轎車化，跑車感覺(jué)還只是提留在視覺(jué)和觸覺(jué)上，讓人稍微感到遺憾。不過(guò)20多萬(wàn)的售價(jià)對(duì)于年輕的夫婦來(lái)說(shuō)也是相當(dāng)?shù)某錆M誘惑力了。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：酷派現(xiàn)在已然成為中國(guó)消費(fèi)者了解韓國(guó)現(xiàn)代的一個(gè)窗口，而北京現(xiàn)代在2008年的表現(xiàn)至關(guān)重要