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市場(chǎng)是決定進(jìn)口車價(jià)格的重要因素，人民幣升值對(duì)進(jìn)口車?yán)笥诒?/span>
編輯：照比較流行的說法，進(jìn)口車的價(jià)格受到匯率的影響，其中又有一個(gè)關(guān)鍵的角色，就是進(jìn)口車許可證，可否解釋一下這三者之間的關(guān)系，匯率和進(jìn)口車許可證到底是如何影響進(jìn)口車價(jià)格的？
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潘總：其實(shí)決定進(jìn)口車價(jià)格的是市場(chǎng)，并不是許可證又或是匯率，市場(chǎng)如果有大量需求，將導(dǎo)致該進(jìn)口價(jià)格的暴升，從而出現(xiàn)該排量許可證的炒作現(xiàn)象。所以正確的說是三者是互相影響的三個(gè)因素，但是市場(chǎng)才是決定性的因素所在。
編輯：人民幣升值對(duì)汽車業(yè)影響肯定是巨大的，不僅是國產(chǎn)，還是進(jìn)口，您能說說人民幣升值對(duì)進(jìn)口車會(huì)產(chǎn)生什么影響呢？是利大于弊，還是弊大于利？
潘總：這對(duì)于我們進(jìn)口車經(jīng)銷商來說完全是利大于弊，簡單來說，人民幣升值了，我們可以比較少的錢買到跟以前相同的東西，同時(shí)消費(fèi)者的消費(fèi)能力也提高了，可以抽出更多的金錢來進(jìn)行更高的消費(fèi)。但從長遠(yuǎn)來看，對(duì)于中國汽車的發(fā)展不是一件好事情，人民幣升值會(huì)逐步蠶食中國現(xiàn)在廉價(jià)生產(chǎn)力和廉價(jià)原料的優(yōu)點(diǎn)，商人總是追求最大利益化，人民幣升值必然導(dǎo)致外商需要加大對(duì)中國的投資，隨之是風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)相對(duì)應(yīng)提高。
編輯：現(xiàn)在的汽車行業(yè)是個(gè)暴利的行業(yè)，進(jìn)口車更是暴利中的暴利，這種說法您認(rèn)同嗎？
潘總：確切的說以前是，前幾年因?yàn)楹芏嘀贫冗�不是很完善，所以進(jìn)口車的利潤應(yīng)該是比較可觀的。現(xiàn)在不斷有新的國產(chǎn)車型推出，汽車行業(yè)已經(jīng)開始進(jìn)入白熱化，利潤肯定不比以前。上段時(shí)間，我們還就《汽車品牌專賣管理辦法》廣泛交換了看法。國家也會(huì)控制行業(yè)的利潤比，一個(gè)行業(yè)的利潤過高，會(huì)導(dǎo)致該行業(yè)過熱，對(duì)于整體經(jīng)濟(jì)未必是件好事。
編輯：謝謝您接受我們的采訪！
潘總：不客氣�。�
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