在車廂內(nèi)部，寬大的座椅非常舒適，真皮質(zhì)感柔軟，縫合細(xì)致。前后排腿部空間也較為充裕，后排寬度乘坐3中等身材的成年個(gè)人絕對(duì)不成問題。

　　方向盤轉(zhuǎn)向力度較輕，但是直徑略微偏大，單手揉方向動(dòng)作幅度會(huì)有些大；手剎和檔把都設(shè)計(jì)得較為粗壯，握感不錯(cuò)；在儲(chǔ)物格里還配置有一個(gè)12V電源接口，點(diǎn)煙、供電兩不誤；后排中央扶手雖然寬大，但卻沒有杯架，在老款高配車型上，這個(gè)配置曾經(jīng)是有的，不知為何廠家要將其簡(jiǎn)化。

　　后排沒有獨(dú)立的空調(diào)出風(fēng)口，對(duì)于一款B級(jí)車來說，確實(shí)比較遺憾，而且前排中央扶手后的煙灰缸也有些偏小，不易于放置稍大些的垃圾。相比后排空間，前排乘客顯然得到的要更多。頭頂有電動(dòng)天窗，中間有杯架，正副駕駛席遮陽(yáng)板都帶有化妝鏡。對(duì)于家庭用戶來說，這些都是很實(shí)用的配置。

　　總而言之，看似新瓶裝老酒的北京現(xiàn)代名馭，憑借本身B級(jí)車的扎實(shí)功底，加上這次在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上的大膽嘗試，或許名馭能進(jìn)一步降低中檔B級(jí)車市的價(jià)格門檻，掀起一場(chǎng)新的車市風(fēng)波。

　　在內(nèi)飾上名馭的改進(jìn)相對(duì)較少，最明顯的變動(dòng)在儀表盤。新款儀表與老款剛好相反，采用白板黑字，全背光設(shè)計(jì)，刻度清晰易讀。

　　名馭的內(nèi)飾配色改進(jìn)很成功，相比老款整體偏淺且單一的內(nèi)飾色調(diào)，新款米黃色的真皮座椅和灰色的中控臺(tái)，加上深色的仿桃木貼片，為內(nèi)飾營(yíng)造出了很好的層次感。

　　除了上面所介紹的主要改進(jìn)，接下來再介紹一下名馭的其它各項(xiàng)配置�？傮w來說名馭保持了B級(jí)車所應(yīng)具備的基本水準(zhǔn)，而且人機(jī)工程設(shè)計(jì)也較為合理。門窗控制鍵位舒服，很符合東方人的手形長(zhǎng)短；音響、空調(diào)的界面直觀，只是沒有中文按鍵，對(duì)中年人可能需要適應(yīng)；后霧燈開關(guān)和儀表亮度調(diào)節(jié)在一起，前霧燈開關(guān)被整合在方向盤左邊的燈光控制桿上；8方向調(diào)節(jié)座椅為駕駛員調(diào)節(jié)到一個(gè)最舒適的坐姿起到至關(guān)重要的作用，雖然不能自動(dòng)，但只要不經(jīng)常換駕駛員，影響不大。(來源：愛卡汽車網(wǎng))