5號我們打算去看凱美瑞，因為比較方便就選擇了亞運村的一家廣豐4S店。哎，可能是國慶長假的關系，看車的人還真多，畢竟是新車，大家都想瞧個新鮮，很多買車和不買車的人都想看看凱美瑞的風采。我們在人多眾雜的廳里好不容易輪到詢問JSMM的時候，她竟然說沒空介紹，你們到那邊去看資料。早就耳聞說凱美瑞的服務態(tài)度不好，今天終于見識到了。我們上午就看了下車的外觀和內飾，本來想試開的，JSMM說要排隊，想試車的這幾天的多著呢，車不夠，明天都不一定能有車給我們試開。后面就有位看車的朋友問，有現(xiàn)車提嗎？JSMM不屑的說，想提現(xiàn)車需要加價4W，并交付押金和保險金6W，一共10W。聽了這話，我們不得不說凱美瑞果然夠牛。試開不到車，還要加價，再加上這夠爛的服務，朋友買凱美瑞的念頭徹底打消。
6日是中秋節(jié)，沒辦法，朋友買車急，說買領馭是最后的抉擇了，領馭要是也看不中，買車計劃就推遲到元旦或是春節(jié)了，中秋節(jié)我還是被朋友拖去看車了。
來到大眾領馭的試車4S店，發(fā)現(xiàn)看車的人也是蠻多的，但是所有的JSMM面帶微笑，很是熱情。我們對黑色的外型的那款比較感興趣，覺得外觀大氣穩(wěn)重，比較氣派，對其弧形車身曲線設計和后雙排氣管也比較滿意。JSMM熱情的給我們介紹領馭的外型特色，內部配置和動力安全以及操控性能。我們對領馭的底盤懸掛系統(tǒng)不太了解，JSMM從容的解釋領馭的前懸掛采用的是四連桿擺臂結構，減震器系統(tǒng)是德國著名專業(yè)減震器供應商SACHS為PASSAT領馭度身定做的，多連桿懸掛能夠最大限度的保證良好的操控性之下，也有良好的安全性和舒適性。我們再問了它的燃油經濟性如何？JSMM從發(fā)動機技術和汽車風阻系數上給我們解釋了該車的耗油經濟性也不錯。JSMM還主動把輪胎的規(guī)格和性能給我們具體解釋了。相比缺乏專業(yè)知識的雅閣銷售人員和不理不睬的凱美瑞銷售人員，領馭的解釋MM雖然也不能說很專業(yè)，但是起碼基本專業(yè)知識還是有的，而且很主動很熱情，印象比起其他兩家可要好多了。
當我們提出試車要求時，銷售MM向銷售經理報備了后，爽快的答應了。我們試開的是PASSAT領馭 1.8T手自動一體舒適型，以前就對PASSAT不錯的性能上比較了解，所以試車時特別驗證了下JSMM所說的懸掛系統(tǒng)，因為前2天對雅閣的懸掛操控和安全還不是很滿意，領馭的懸掛設計確實是恰到好處，轉彎順暢，沒有明顯的傾斜感，操控制動上也很靈敏，隨開隨停的表現(xiàn)比雅閣要好不少，手自一體5檔變速器的操控感也很不錯。
我們試車還是比較滿意的，當然價格可是考驗成交的最后一關了，畢竟這個時候買車的都希望圖個實惠。銷售經理說廠家指導價格為23.58W，十一期間現(xiàn)賣優(yōu)惠價為22.28W，我們都希望經銷商能便宜2W以上，可是銷售經理一再的解釋價格不能下調的原因，價格優(yōu)惠幅度和外界宣傳的還算一致，鑒于他們比較誠實熱心的服務態(tài)度，朋友也就不為了那個幾千而為難他們了，反正車子性能不錯，手自一體舒適型的，22W的價格還可以接受。朋友就定下要買這車了，7日就可以提到車，經銷服務上還是很不錯的。
和朋友兜兜轉轉了幾天，從開始比較看好的雅閣到凱美瑞，最后還是定下了領馭。其實朋友從看車到決定買車時，覺得服務還是很重要的，凱美瑞連解釋試車都不行，服務跟本談不上，領馭和雅閣可以說是各有特色，整體上說也很難評價說哪個車就是絕對的優(yōu)者。朋友選擇領馭很大程度上說是因為經銷人員解釋比較滿意，服務比較周到，貴個幾千元，如果有好的服務和好的品質保證，消費者也不那么在乎了。
