過了幾天，到亞運村去看車。首先是JEEP2500，我身邊的所有人，無論是同事，朋友，還是網(wǎng)友，都說我開2500太對路子了。我身體比較健壯，又比較喜歡旅游。所以我確實關注過2500好長一段時間。從今年初汽車畫報刊登過一張2500的效果圖我就一直關注他，不停在網(wǎng)上搜集他的信息。家里有親戚是北汽的，也向他打聽過。你猜他說什么？“2500不怎么樣，但賣得不錯。小毛病挺多的”。是，據(jù)說買2500的人和修理廠的人都挺熟的。坐在2500車里，感覺和轎車截然不同，大氣，但不舒適，檔把兒感覺不順手，內(nèi)飾比較粗糙。當然，這對于喜歡越野的朋友不是個大問題，我覺得這車的最大問題是用的還是老切的發(fā)動機，雖然低速扭距比較大，但技術太過時了。在網(wǎng)上查查2500車主的油耗數(shù)據(jù)，平均13-15個，夠兩部小車喝的了。另外，大車在城市里不好停車，通過能力也差，有面子但是也給自己找罪受，不符合我買車的實用原則，再說我也不是個越野愛好者，一個月自己開車出去旅游也就一次，為了這90%用不到的性能買它代價太大，放棄。
接著是FK新自由人。那兩個月這車賣得特好。沒什么說的，老車型，技術成熟，配件便宜，好修，空間大。黑呼呼的內(nèi)飾也還說的過去。發(fā)動機倉布置合理規(guī)整，方便維修。后輪隨動，獨立懸掛，安全又舒適。8萬8還有個氣囊，還送裝飾，挺值的。沒ABS！一大缺點。這讓我猶豫了好一段時間：ABS真的那么有用嗎，研究了一番后得出結果是很有用：安全的代價不是錢能補償?shù)模?.6的FK倒是都有了，但還多了2萬多呢。為了有更多體會，每次打車都打FK。感覺FK開著空調(diào)發(fā)動機挺費勁的，每到換擋都必須到2800轉(zhuǎn)以上，那時候嘹亮的聲音已經(jīng)響徹座倉了。PASS！個人感覺：如果FK新自由人加了ABS再做好隔音，該打遍10萬以下的天下了。老三樣里，F(xiàn)K畢竟是90年代的車型。
捷達。也有很多朋友問我為什么不考慮買JD，也挺適合男性開的。我也同意。這個車沒什么缺點，但也沒什么特色。滿大街都是JD，太多了！公認動力不錯（我倒是覺得符合1.6的水平，公路性能不錯），質(zhì)量也不錯，維修方便。整體懸掛比較硬，后懸掛不好，后座坐滿人車屁股就沉下去了，很難看。GIX12萬多居然連發(fā)動機護板都不給裝。無論是STN還是JD都有個特點，就是做在后座上的人在轉(zhuǎn)彎的時候被甩來甩去的，這和后橋不是獨立懸掛有關系，高速轉(zhuǎn)彎，舒適性和安全性都差些。畢竟是80年帶中期的車型，改來改去改不了根本設計。國外JD已經(jīng)完全被寶來替代了，卻還在中國生產(chǎn)，還不降價，大眾一貫的傲慢態(tài)度讓我也沒什么好印象。886！
說說NBC系列：夏歷2000和雅酷車是好車，但所有人都反對我買，說大PP翹翹的太難看。確實。國外早有了升級版，外型改進了好看多了，天汽為什么不引進了？否則絕對會有很多人買。豐田8A的發(fā)動機，性能不錯，人體工學恰到好處，乘做舒適，就是外殼毀了形象，丟了一大批消費者。WC，我仍然說是好車，而且可以作為一步到位的車，但太貴了，不值。13萬5的車和其他廠商10萬的車配置一樣，有些過分。試駕了WC的手動和自動，覺得手動的感覺好些，檔位清晰順暢，操縱自如。自動的沒有什么操控感，殼和底盤好象不在一起。A柱比較影響視線。其他沒什么缺點。好車，既然你這么高傲，我只好說88了。
JNH，看了好多次，性能沒得說，試駕了一把，提速快，操控好，穩(wěn)定性強，是部好車。奇怪為什么媒體的評測對JHN褒貶不一，另外廠商公布的油耗是很低的，可媒體評測上這車的油耗比所有車都高。是不是媒體也是收錢才說好話呀。北京只有兩家JS，LD和YZJ，態(tài)度不錯，很職業(yè)。我有一段時間已經(jīng)基本定了買JHN自動檔了，不到12萬的價格，是自動擋里最便宜的了，配置也都有了。但后來不著急買車以后，在街上看到JNH，覺得看起來前后不是很協(xié)調(diào)，越看越不順眼（JHN也是兩廂改三廂的產(chǎn)物），又有點擔心長安福特的長期服務，算了。
二手車？電噴的二手車比新車便宜不了很多，還要提防一個又一個的陷阱，不考慮。
最后還是回到了00手動天窗版SCX。一是已經(jīng)下決心買車了，二是00正在送大禮包。禮包返還一部分現(xiàn)金，這樣車價可以便宜下來一部分，然后上保險，其它剩下的全部用做維修基金，裝飾自己去做，還是很值的。1.6的發(fā)動機，還有天窗，CD，發(fā)動機防盜，中控，辦完所有手續(xù)全拿下來才11萬5，性價比還是很高的。開OO自動檔的同事對她的OO還是很滿意的，說2年了除了碰了蹭了之外，沒什么地方壞過，這我就更放心了。打了一圈電話，只有加達說有現(xiàn)車，就去了。到了加達的展廳，看了看樣車，發(fā)現(xiàn)做工比幾個月前在勤和看的樣車的做工好了些，門拉手沒毛刺了，好象塑料的質(zhì)感也好多了。后排換了EZ155座椅，靠背后移了5公分，后排的空間感覺和JD差不太多，不錯�？错樠哿艘惶帲茨膬憾柬樠�。當即就定了車！
其實每個人的喜好是不同的，經(jīng)濟實力也不同，適合每個人的車是不同的。寫這篇文章只是說說我的選車歷程，給正在選車的做個參考吧。歡迎賽歐的同好與我來信交流：bigbone@163.com
