造型風(fēng)華別具
往常寫(xiě)試車(chē)，對(duì)于造型設(shè)計(jì)常常無(wú)從歸納，總是羅嗦一大段，將車(chē)頭燈、水箱罩、泵把、腰線、車(chē)尾一個(gè)個(gè)元素形容一番，再機(jī)械地按照車(chē)的形狀碼在一起，然后主觀地說(shuō)些或褒或貶的話語(yǔ)，最終的結(jié)果是不痛不癢，連自己都模模糊糊它到底是好看還是平庸。
不過(guò)一看到東方之子，驚艷之余腦中卻一下子冒出了“風(fēng)華別具”四個(gè)字，連自己都有些意外。這四個(gè)字也許可以這樣理解：有些端莊，有些典雅，也有些另類(lèi)。
橫條式鍍鉻格柵，鷹眼形晶鉆式大燈造型，帶轉(zhuǎn)向燈的外后視鏡，厚實(shí)充滿力度的腰身，漂亮流線的車(chē)頂線條，氣派高雅的車(chē)尾收筆，我想沒(méi)有人會(huì)說(shuō)它難看。不過(guò)，也沒(méi)有人會(huì)說(shuō)它世界最美無(wú)懈可擊吧，總好像哪里哪里有點(diǎn)眼熟。
只好引用東方之子的廣告詞：濃縮汽車(chē)精華。這也是腦中一下子意識(shí)到的最貼切的解釋。我們的確能在它身上找到一些國(guó)際潮流車(chē)型造型設(shè)計(jì)上的影子，它們糅合在一起，于是看起來(lái)有些美國(guó)，又有些德國(guó)；有些北歐，又有些日本。而結(jié)果是，它完全中國(guó)。
田越試車(chē)
舒適地開(kāi) 盡職地走
引擎：中、低速表現(xiàn)卓越
東方之子動(dòng)力單元，搭載三菱4G64引擎，在筆者之眼里，不得不愛(ài)上它“美聲歌唱家”般的“Zoom zoom”靚聲！在高速公路上試車(chē)，每每再加速時(shí)，引擎聲浪起承轉(zhuǎn)合，由低速域起，輕送油門(mén)，音律婉轉(zhuǎn)絲絲，漸行漸激，待表針行至3000rpm出力點(diǎn)，高亢激昂，直至交響合樂(lè)，于是松開(kāi)踏板之后，便又不由自主再次深踏油門(mén)。旋律急進(jìn)或是漸進(jìn)，聽(tīng)?wèi){足下輕重緩急。
加足油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速超越2000rpm后，駕駛者可感受到這具四缸引擎賣(mài)力的運(yùn)轉(zhuǎn)，卓越的中、低速率表現(xiàn)，將4G64實(shí)用且充沛的輸出特性完全展露。盡管這具引擎在聲浪部分不若對(duì)手以順滑靜肅作為號(hào)召，但車(chē)輛行進(jìn)時(shí)的快意感卻頗為出色，即便轉(zhuǎn)速逼近紅線，加速仍未顯衰竭。
4G64作為三菱一款穩(wěn)健引擎，2350cc的排量，16氣門(mén)，9:1的壓縮比，于5500rpm時(shí)可榨出95Kw的最大馬力，及198Nm/3000rpm的最大扭力，驅(qū)動(dòng)1440Kg的東方之子，搭配INVECS四速手自排變速箱，實(shí)際操駕仍有輕盈的反應(yīng)。
