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| 廣州別克世紀(jì)公園 第一次體驗(yàn)賽車手的感覺 |
出處：pcauto |
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| [03-8-16 11:18] | 作者：Liuqin |
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早在一周前就聽說別克將于4月12、13號在天河體育中心舉行“別克汽車公園”的展示活動(dòng)，這消息著實(shí)讓我興奮了N天(N不小于三)。
上午的這一小插曲使得活動(dòng)舉辦方對下午試駕者的要求更高了，凡駕齡不到三年的一律免談(俺還差四個(gè)月也都還不行)。不過這也是人之常情，試想想，誰有那么多財(cái)力來拿給“菜鳥”撞？更何況Deca Trainring設(shè)計(jì)的這種路線極為復(fù)雜，U型、V型、S型……而且完成這一套的動(dòng)作規(guī)定只在四、五百米以內(nèi)，這并不是說只要你單會(huì)開車就能搞定的。我是想通啦，試駕不成就試乘嘍，好在對試乘者沒什么要求。早早排隊(duì)登記，苦等數(shù)小時(shí)后終于輪到我等上場時(shí)，我第一個(gè)沖出去，因?yàn)椤c駕車者最近距離溝通當(dāng)然要挑副駕的位置啦。
別克車空間小這已是不爭的事實(shí)，我這是第一次坐別克，一進(jìn)去就有此感覺。不過空間造成的一點(diǎn)點(diǎn)壓抑感被緊隨而來的刺激感所代替，因?yàn)楸拒囉蒑r.何駕駛，我對其技術(shù)可是崇拜得不得了。因?yàn)樵缭趫鐾饩陀辛粢�，他是今天下午整個(gè)試車活動(dòng)的重心，純熟的駕車技術(shù)讓人感覺他現(xiàn)在駕的不是賽歐AT，而是玩具車。其出色的駕車技術(shù)和賽歐接連不斷的刺耳剎車聲使得Deca試車場這邊的人越聚越多。
賽歐SLX AT(1.6L)為自動(dòng)波，從0加速到100km/h時(shí)間為14.12秒。在場外看時(shí)一直以為車速很快，至少應(yīng)該是七、八十碼。但由于汽車路線的布局復(fù)雜，車速是不可能好快的。只是由于賽歐加速快，給人造成一種視覺上的誤差而已。其實(shí)在整個(gè)行駛過程中，車速平均是保持在40碼左右的，在這次短短三分種左右的試車過程中留給我印象最最深刻是當(dāng)該車提到本車程最高速60碼時(shí)Mr.何180度猛烈甩尾，方向左打到底，當(dāng)時(shí)我只感整個(gè)車身全向右頃，因?yàn)楹苊黠@此時(shí)左邊位置高過右邊，相信此時(shí)的左前后輪已離地……然后是一腳急剎，再加上手剎的配合，整車重重一頓，帶“吱吱……”一聲，本來全速前行的車嘎然而止，這時(shí)給人帶來的震憾是很難用語言來表達(dá)的，因?yàn)槠綍r(shí)只是在電視上看到的鏡頭自己也親身經(jīng)歷到了。（插：如果自動(dòng)波改成手波，那駕車者會(huì)忙成啥樣？） 雖然試乘的時(shí)間是短得不能再短(后面還有好多人排隊(duì))，但對于愛車如命的有車人士來說哪能讓愛車這樣被折騰的，再說對常人而言技術(shù)上也只算是“使用”而已，所以那感覺是真很難得體會(huì)到的，建議以后有這樣機(jī)會(huì)的朋友千萬要好好把握，看看瘋狂駕車會(huì)給你帶來怎樣的感受：）
PCauto原創(chuàng)文章，嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載 [1]
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