車型五：鈴木吉姆尼

　　指導價格：14.50-15.50萬元（09款）

　　涉水絕招：小巧機靈，四驅(qū)系統(tǒng)強大，離地間隙190mm

　　在越野車領域鈴木走的是“迷你”路線，吉姆尼就是這樣一款車，3665mm×1600mm×1705mm的長寬高使它看上去仿佛一個大玩具，但“麻雀雖小五臟俱全”，若論越野性能一點也不含糊,涉水更不在話下。

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　　涉水點評：也許超級維特拉更符合大家對于SUV的習慣看法，不過其價格也超過了20萬元，對于有個性的年輕人來說，選擇更小巧更便宜的吉姆尼不僅擁有可愛的大玩具感受一般，碰到廣州這樣的水淹城區(qū)情況，更可以找準機會全身而退。

　　1.3L動力恐怕讓很多人對SUV無法想象，不過吉姆尼自重也不過1噸多一點，1.3L VVT發(fā)動機是足夠了。如果水流方向湍急，千萬不用車體側(cè)面對著水流，一定要將車頭對準水流方向，否則對于車寬車輪指標有限的袖珍SUV來說就是劫難。

　　提到SUV必然要涉及一下通過性，吉姆尼最小離地間隙190mm，擁有37°接近角、46°離去角以及31°的通過角，從數(shù)據(jù)上看它的能力很強，體積又不大，實在不行了，攀爬馬路旁邊的階梯都沒有問題。這就是吉姆尼最大好處，小巧且通過能力強大，畢竟軸距才2250mm，水淹圍城時掉頭或者通過狹窄路況的能力不可忽視。

　　吉姆尼跟多硬派越野車一樣都采用的是整體橋懸掛和非承載式車身，能承受更大沖擊力和擁有更強的車身剛性，所以攀爬路邊階梯這類設施不用擔心損壞車輛底盤系統(tǒng)。

　　鈴木吉姆尼采用了分時四驅(qū)結(jié)構，基于FR布局的四驅(qū)系統(tǒng)利用分動箱對前后軸進行動力傳遞。在車內(nèi)中控臺面板上，吉姆尼擁有2WD、4WD和4WD-L三個按鈕，駕駛員通過按鈕完成車輛的兩驅(qū)高速（后驅(qū)）、四驅(qū)高速和四驅(qū)低速三種驅(qū)動模式之間切換，切換由電動控制完成。值得注意的是，吉姆尼四驅(qū)低速的傳動比達到2.6:1，雖然1.3L發(fā)動機只能輸出110N·m，但經(jīng)過加力，再配合輕巧的車身，吉姆尼的復雜路況通過和涉水能力不輸給別的SUV，190mm離地間隙也足見小車能力不小。