動力
車型參數表2 | |||
車型 | ?怂2.0自動運動型 | i30 2.0 GLS自動型 | 世嘉 2.0自動豪華型 |
排量(L) | 2.0 | 2.0 | 2.0 |
最大功率(kw/rpm) | 104/6000 | 105/6000 | 108/6000 |
最大扭矩(N·m/rpm) | 180/4000 | 186/4200 | 200/4000 |
最高時速(km/h) | 185 | 190 | 205 |
百公里等速油耗(L) | 6.1 | —— | 6.8 |
驅動方式 | 前輪驅動 | 前輪驅動 | 前輪驅動 |
變速箱形式 | 4速手自一體變速箱 | 4速手自一體變速箱 | 4速手自一體變速箱 |
前懸掛系統(tǒng) | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
后懸掛系統(tǒng) | 多連桿式獨立懸架 | 拖拽臂式懸架 | 后扭轉梁隨動臂獨立懸架 |
前/后制動 | 盤/盤式 | 通風盤/盤式 | 通風盤/盤式 |
輪胎規(guī)格 | 205/55/R16 | 205/55/R16 | 205/55/R16 |
助力類型 | 電動液壓助力 | 電動液壓助力 | 電動液壓助力 |
這三款車都是2.0L排量,具體動力表現還是有一定的差異。世嘉在這方面較為搶眼,108kw的最大功率是三者中最大的,尤其是200N·m的峰值扭矩輸出更是比另外兩款車型高出不少,加速性和極速表現也是最出色的。相應的它所付出的代價是油耗也要比另外兩款車略高,接下來是i30,主打運動的?怂箘恿Ψ炊畈睢V档靡惶岬氖莍30雖然2.0L車型動力表現不算搶眼,但它的1.6L車型所搭載的起亞最新的1.6LγCVVT發(fā)動機動力性和燃油經濟性上都有所突破,最大功率達到了90kw/6300rpm,峰值扭矩達到了155N·m/4200rpm,動力領先于這一級別所有同排量車型,這將是i30車型的一大亮點。變速器方面三款車都采用了4檔自動變速器,技術上差別不大,區(qū)別就在于和發(fā)動機的匹配。
這三款車型中,?怂购推渲雪鐵龍C4(世嘉)都是WRC賽事的冠軍車型,i30和它們相比更多的表現出了一種平和的家用氣質,因此操控性并不是它的強項,這一點在底盤實力上就能體現出來,?怂棺匀徊挥谜f,前麥弗遜后多連桿的懸架組合為車輛提供了硬朗和豪放的表現,操控性一直在同級別車型中獨領風騷;世嘉筆者曾經深度體驗過,底盤扎實,操控表現也相當沉穩(wěn)出色。i30后懸架基本上屬于半獨立形式,好在經常游走于大城市,和獨立懸架的舒適性差別并不大。
安全
| ?怂2.0自動運動型 | i30 2.0 GLS自動型 | 世嘉 2.0自動豪華型 |
駕駛座安全氣囊 | ● | ● | ● |
副駕駛安全氣囊 | ● | ● | ● |
前排側安全氣囊 | ● | ● | |
安全帶未系提示 | ● | ● | ● |
電子防盜 | ● | ● | ● |
車內中控鎖 | ● | ● | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
剎車輔助(BA) | ● | ● | |
車身穩(wěn)定控制(ESP) | ● | ||
制動力分配(EBD) | ● | ● | ● |
安全什么時候都是最重要的,這三款車都是歐系風格的車,整體車身給人的感覺很硬朗。檢驗車子安全性最好的方法是碰撞試驗,這三款車型都曾在NCAP安全碰撞測驗中取得了五星的好成績,安全性還是值得信賴的。除此之外安全配置也是衡量安全性的一個重要依據,這方面i30要差一些,僅僅配備了前排雙安全氣囊+ABS+EBD,福克斯和世嘉都配備了前排側氣囊,一旦發(fā)生側面碰撞時能有效的保護乘客不被玻璃劃傷。而?怂惯配有ESP穩(wěn)定控制系統(tǒng),這在關鍵時刻能幫很大忙。世嘉這一款車型中沒有,如果需要可多加5000元選配。遺憾的是i30并沒有提供這項服務。
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