配置上各有千秋 昊銳的失分在ESP 得分在豐富的選裝件
邁騰的基本配置包括4安全氣囊、電子手剎、ESP、坡道輔助控制(HHC)等,而昊銳1.8TSI最低配的三款車型與2.0TSI最低配的一款車型都未能標(biāo)配ESP與HHC;昊銳的優(yōu)勢(shì)在于全系配備胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
邁騰全系ESP與四氣囊基本配備是亮點(diǎn)
如果單從標(biāo)配的配置來看,除ESP外,昊銳與邁騰幾乎不分高下,但上海大眾為昊銳準(zhǔn)備了一份豐富的選裝件菜單,提供14個(gè)選裝包。如停車輔助系統(tǒng)1000元,前排座椅加熱1700元,前后座椅加熱3100元,側(cè)后窗遮陽簾300元,倒車?yán)走_(dá)800元,電子穩(wěn)定程序3500元,氙氣大燈6000元,DVD及導(dǎo)航系統(tǒng)1.5萬元,太陽能天窗8000元,電視接收系統(tǒng)8000元等。
昊銳低端車型配置較低 但具有豐富的選裝件
所以昊銳沒有全系標(biāo)配ESP的遺憾完全可以通過選裝件彌補(bǔ),而通過定制也可以滿足不同消費(fèi)者的個(gè)性需求。
小結(jié):大眾品牌與斯柯達(dá)品牌定位上的不同在邁騰與昊銳這兩款車型上也有所體現(xiàn),在大眾集團(tuán)內(nèi),斯柯達(dá)品牌的定位人群更加年輕,產(chǎn)品設(shè)計(jì)上也更加時(shí)尚和個(gè)性,而昊銳顯然反映了這一點(diǎn)。
客觀上說,出自同一平臺(tái)的這兩款車型各方面的表現(xiàn)都非常相近,而在斯柯達(dá)品牌定位稍低于大眾品牌的前提下,昊銳在變速箱與安全配置上似乎故意稍遜于邁騰。而這次對(duì)比最大的意義不是在于分出高低,兩款定位與風(fēng)格不同的車型對(duì)比似乎并不現(xiàn)實(shí),但如果要依據(jù)邁騰的定價(jià)來推測(cè)昊銳的定價(jià)還是可行的。
昊銳最低配售價(jià)預(yù)計(jì)在18.5萬元左右
目前邁騰的售價(jià)區(qū)間為18.98-26.38萬元,入門級(jí)車型為1.8TSI 手動(dòng)時(shí)尚型,而稍高于這款車型的是1.8TSI手動(dòng)舒適型;上海大眾斯柯達(dá)的官方網(wǎng)站顯示,昊銳將只推出一款手動(dòng)版車型,為1.8TSI手動(dòng)智雅版。
通過比較昊銳1.8TSI手動(dòng)智雅版與邁騰1.8TSI手動(dòng)舒適型的配置,發(fā)現(xiàn)后者在配置上占據(jù)明顯的優(yōu)勢(shì),顯然不能以其作為標(biāo)準(zhǔn);而邁騰1.8TSI手動(dòng)時(shí)尚型與昊銳1.8TSI手動(dòng)智雅版的配置最為接近,除了一些較小的配置外,這兩款車型之間的差距只有ESP.
為了了解國內(nèi)斯柯達(dá)品牌與大眾品牌之間的價(jià)格關(guān)系,我們比較明銳與速騰冠軍版之間的價(jià)格,明銳在定價(jià)上顯然要稍低于速騰冠軍版。由此我們得出了斯柯達(dá)品牌與大眾品牌之間在配置相近的情況下將存在5千至1萬元的差價(jià)假設(shè)。
昊銳定價(jià)上也會(huì)考慮到凱美瑞、雅閣這樣主力車型的定價(jià)
邁騰1.8TSI手動(dòng)時(shí)尚型定價(jià)18.98萬元,所以根據(jù)假設(shè),我們預(yù)計(jì)昊銳的起步售價(jià)將在18.5萬元左右。而昊銳1.8TSI 6速手自一體智雅版售價(jià)將接近20萬元。
實(shí)際上從配置表可以發(fā)現(xiàn),昊銳智雅版車型的配置比較簡(jiǎn)單,很難進(jìn)入消費(fèi)者的選擇范圍,這也是上海大眾針對(duì)昊銳推出選裝件的原因之一,當(dāng)然也可以設(shè)想廠商推出這個(gè)版本的目的是為了拉低售價(jià)。
目前上海大眾已經(jīng)發(fā)布了昊銳的預(yù)售價(jià)格,在19.5萬-28.5萬元之間,從以往的經(jīng)驗(yàn)來看,廠商宣布的預(yù)售價(jià)格比實(shí)際上市價(jià)格都要高一些,因此昊銳的起步售價(jià)也不太可能在19萬元以上。
編輯點(diǎn)評(píng):按照目前眾多同平臺(tái)的車型來看,往往定位與風(fēng)格才是兩款車型最大的不同,而昊銳與邁騰之間除了定位上的不同,還有品牌價(jià)值的差距,昊銳變速箱與安全配置上的稍低與預(yù)期定價(jià)上的差價(jià)也都源于此原因。(來源:愛卡汽車網(wǎng))
編輯推薦
|
|
|
||||||||