駿捷 1.8T

　　駿捷屬于自主品牌中最早采用渦輪增壓發(fā)動機的車型，動力性能在同級車中處于中游水平。但是較重的車身還是拖了后腿，加速成績并不理想。較大的車內(nèi)空間是駿捷的一大特點，而且價格相對合資品牌也更有優(yōu)勢。

　　駿捷與寶馬相同的質(zhì)量檢測標準，保證了整車品質(zhì)；駿捷的底盤由保時捷公司提供技術(shù)支持，采用了目前三菱帕杰羅等越野車猶為青睞的前后多連桿獨立懸架系統(tǒng)，這種懸架克服了一般車型采用的麥弗遜獨立懸架穩(wěn)定性差、抗側(cè)傾和制動點頭能力弱的缺點，更具穩(wěn)定操控性和駕乘舒適性；

　　駿捷以人為本，關(guān)注產(chǎn)品安全，力求給消費者最實在、最貼心的呵護。從歐洲著名公司引進的車身沖壓、焊接、涂裝、總裝等先進設(shè)備及卓越的制造工藝保證了駿捷整車制造的穩(wěn)定性和安全性。駿捷車身采用厚達1.2mm的雙面鍍鋅鋼板，在車身與底盤連接結(jié)構(gòu)指標上，駿捷靜剛度達到19000N/mm以上，動剛度達到10000N/mm以上。

　　明銳1.8TSI

　　明銳采用了大眾最新的1.8TSI發(fā)動機，不但擁有渦輪增壓還擁有燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，使得燃燒更加充分，油耗更低�，F(xiàn)今的發(fā)動機加上輕巧的車身另明銳擁有很好的加速表現(xiàn)，配合優(yōu)良的底盤，明銳在操控性方面表現(xiàn)突出。

　　明銳車身的長、寬、高分別為4572mm、1769mm、1462mm，空間尺寸在同級別車型中可謂標桿，后排空間尤為明顯。它采用德國造車工藝，42米的激光焊接，空腔注蠟等先進的、毫不妥協(xié)的造車工藝。另外， 明銳新增加了一些配置，比如定速巡航系統(tǒng)、ESP系統(tǒng)(部分車型配備)、兒童座椅固定裝置等非常實用的裝置。

　　在發(fā)動機上，1.8TSI發(fā)動機則采用先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)與渦輪增壓技術(shù)相配合，118千瓦的最大功率保持在5000轉(zhuǎn)到6200轉(zhuǎn)之間，是一般發(fā)動機根本無法想象的。在1500轉(zhuǎn)到4200轉(zhuǎn)之間，則能發(fā)揮出250牛的最大扭矩，是國內(nèi)同級別發(fā)動機之最。而2.0 MPI發(fā)動機更采用了技術(shù)相當成熟的低轉(zhuǎn)高扭發(fā)動機，適合城市路況使用，并保證了養(yǎng)護成本低，維修方便的優(yōu)勢。

　　榮威550 1.8T

　　榮威550的增壓發(fā)動機表現(xiàn)得中規(guī)中矩。外觀設(shè)計上很有特色，能深切體會到榮威550的英倫時尚氣質(zhì)。雙圓晶鉆前大燈，英氣十足；豚背形線條設(shè)計，時尚優(yōu)雅；雙翼飛翔式鍍鉻格柵，寓動于靜；歐式高腰線設(shè)計，鋒銳雅致；焰炬式立體尾燈，別具特色。

　　內(nèi)飾設(shè)計方面，榮威550全時數(shù)字儀表顯示系統(tǒng)，以雕琢般的炫紅光線環(huán)繞儀表，奪目動感，每一項車輛信息均可以清晰呈現(xiàn)，讓駕駛者皆坐享數(shù)字化體驗帶來的激情。一體化的數(shù)字式儀表設(shè)計獨特，只有轉(zhuǎn)速表沿用了傳統(tǒng)的表針顯示，包括車速、油耗及水溫在內(nèi)的多數(shù)信息都由數(shù)字或LED的形式來顯示�？蓴U展的RMI數(shù)字多媒體交互系統(tǒng)，完美融合自律航法GPS全球定位系統(tǒng)及多功能數(shù)字影音娛樂系統(tǒng)，在6.5寸顯示屏指引下，更通過搭載的USB數(shù)字接入端口，盡享科技數(shù)字化帶來的影音世界。

　　榮威550擁有2705mm的軸距，車內(nèi)空間在緊湊型車中隸屬上乘，容積452升的后備箱蠻可以滿足日常生活使用的需求，配合按比例放倒的后排座椅，可以得到更大的后備箱空間。