新君威 售價：17.99-25.59萬

　　君威對于中國汽車消費者是不陌生的，曾經大氣厚重的笨笨身影讓許多人難以忘懷，但是經過新一輪改良，新君威不僅在外觀和內飾上讓人刮目相看，更重要是在大氣的車殼覆蓋下，運動的本質完全改變了我們對以往君威的印象。新君威還開拓了偏個人駕駛的中高級運動車的先河，對于有一定經濟基礎的80后而言，新君威是一個很不錯的選擇。日前新君威2.0T豪華運動版已經上市，讓你的選擇更為豐富，勢必將運動進行到底。

　　新君威的內飾整體感覺比較高檔，做工和材質看上去也很考究，車門部分加以真皮材料包裹。全新別克四輻四向調節(jié)運動型方向盤、雙炮筒式儀表盤，以及展翼式大門把手設計，布局合理，營造寬適的整體空間；實用的懸浮式設計出現(xiàn)在中控臺和換擋臺等部位，加上做工一流的金屬面板和模仿肌膚質感軟化材料的點綴。完全可以讓人們對以前老款君威的深刻印象來一個徹底改觀。

　　新君威分別采用2.0和2.4發(fā)動機，2.4車型搭載一臺與君越同型號的ECOTECD-VVT全鋁四缸發(fā)動機，最大輸出功率125千瓦/6400rpm，最大輸出扭矩225牛.米/4800rpm，符合歐四排放標準，其90公里的等速油耗為5.7L/100Km，具備不錯的燃油經濟性。不過作為運動車型，這絕對不是渦輪增壓和V6的對手。好在新君威全系標配了6速手自一體變速箱，在日常駕駛時這款自動變速箱反映比較迅速，會通過快速升擋讓發(fā)動機轉速維持在較低水平，從而維持較低的油耗。

　　方向操控感受對于運動轎車來說很重要的，新君威標配了Magnasteer磁力輔助隨速可變助力轉向系統(tǒng)，和以往傳統(tǒng)的液壓助力系統(tǒng)相比，轉向助力效果有了50％以上的提升。高速更穩(wěn)定，低速更輕松。而和電子助力系統(tǒng)相比，依靠成熟可靠并且富有路感的齒輪齒條式轉向機構，新君威的方向操控精確度的確有了更為符合運動定位的表現(xiàn)。

　　安全是新君威與同級車型最大的區(qū)別，擁有前排雙安全氣囊、側部SRS安全氣囊+側安全氣簾、ABS+EBD、ESC電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、TPMS智能胎壓監(jiān)測系統(tǒng)和感速型車門自動鎖止系統(tǒng)等豐富的主被動安全性設備提供了周全的保障。（來源:中國汽車消費網(wǎng)）