這段時(shí)間頻繁的車市政策利好，無論是燃油稅改革、減少小排量購置稅與消費(fèi)稅，無不在向廠商與消費(fèi)者傳達(dá)著國家鼓勵小排量車型消費(fèi)的意向。一直被忽視的微型車市場也再次成為了消費(fèi)者們關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　聰明的自主品牌自然沒有放過這個(gè)機(jī)會，吉利與比亞迪趁勢先后推出了自己的微型車產(chǎn)品熊貓與比亞迪F0。依靠新穎的設(shè)計(jì)與不錯的性價(jià)比，讓微型車市場的老牌產(chǎn)品不由得黯然失色，隱然有成為微型車市場兩大新貴的架勢。不過俗話說“文無第一武無第二”，相信不少朋友和我們一樣對這兩款車到底孰優(yōu)孰劣頗感興趣，今天我們就從多方面來對比看看——誰才是最具性價(jià)比的時(shí)尚微型車選擇。

　　● 外觀——熊貓更吸引女性，比亞迪F0受眾更廣泛

　　對于主要面向年輕人市場的微型車來說，一個(gè)討人喜愛的外形往往是決定其成功與否的關(guān)鍵。而顯然在這方面，比亞迪F0交出的答卷讓人滿意：總是保持著笑容的中網(wǎng)與進(jìn)氣隔柵，在第一眼就讓人覺得可愛親切；熏黑的花生型前大燈則給人以靈動而深邃的感覺；只有頂配車型才配備的前霧燈，則更像是掛在嘴角兩邊的酒窩，襯得F0圓潤的前臉更顯得胖嘟嘟的。

比亞迪F0的外觀機(jī)敏動感，適用人群廣泛

　　四個(gè)輪子盡量向車身前后移動，這使得雖然F0的車身長度僅為3460mm，但卻擁有了2340mm的軸距——在微型車中已經(jīng)算是不錯的成績了，讓人對其車內(nèi)空間頗為期待；而隆起的輪眉與側(cè)裙邊，配合向后上行的高腰線，也讓其頗顯出幾分運(yùn)動氣質(zhì)。

　　而熊貓的外形設(shè)計(jì)也如同它的名字一樣討巧：圓形的大燈被三角形的黑邊包住，正像是熊貓的黑眼圈，轉(zhuǎn)向燈的位置設(shè)計(jì)在眼圈內(nèi)側(cè)，恰能體現(xiàn)出憨態(tài)可掬的一面，眼神雖不凌厲卻能讓人產(chǎn)生一種親切的感覺。搭配夸張的大嘴造型，組合上吉利“全球鷹”的新標(biāo)志正好形成了熊貓的前臉。

熊貓的外形可愛，很容易獲得女性用戶的喜愛

　　車身側(cè)面由一條緩慢向上的腰線連接，使整體車身看上去頗為動感，給人一種向前躥的運(yùn)動感。最有特點(diǎn)的還是熊貓的尾燈設(shè)計(jì)，為了和頭燈相呼應(yīng)，設(shè)計(jì)成了腳的形狀——縱向排列的一排小燈正好是腳趾，大的剎車燈是腳掌，而且兩個(gè)腳掌垂直的登向后方，好像準(zhǔn)備著隨時(shí)出發(fā)。

　　兩款車的外形設(shè)計(jì)都洋溢著青春時(shí)尚的氣息，無疑正符合年輕人的需求定位。只是似乎都沒有逃出模仿的圈子——從其車身細(xì)節(jié)處我們不難發(fā)現(xiàn)兩者都有類似豐田AYGO的痕跡，只是熊貓?jiān)瓌?chuàng)的地方更多一些。而且熊貓的外形更Q，更容易得到女性用戶的喜愛，但恐怕男士就不容易接受了；反觀比亞迪F0，機(jī)敏動感的形象則更容易得到廣泛的認(rèn)可。

　　● 內(nèi)飾——F0動感，熊貓溫馨

　　相比外觀，兩款車在內(nèi)飾方面表現(xiàn)出的差異更加明顯：

　　比亞迪F0銀色的中控面板在黑色為主體的內(nèi)飾中非常醒目，其設(shè)計(jì)很明顯是豐田AYGO和雅力士的混合體。簡潔清晰的功能劃分讓人感覺時(shí)尚而不乏動感，更降低了新手的上手難度。

純黑的簡約設(shè)計(jì)，讓F0的內(nèi)飾給人以動感時(shí)尚的感覺

　　F0的車內(nèi)用料雖有一點(diǎn)單薄之感，但在做工上比較到位，其精細(xì)程度對于一款微型車來說算是合格了。只不過車內(nèi)沒有儲物箱的設(shè)計(jì)，全是觸物格，雖然取用上是方便了一些，但卻讓車主不得不面對無處“藏物”的尷尬。

　　熊貓車內(nèi)上黑下米的顏色搭配更容易讓人感到家居設(shè)計(jì)的溫馨，并在細(xì)節(jié)處運(yùn)用了更多圓形的設(shè)計(jì)，讓人感覺舒適放松。手套箱的樣式也很有新意，設(shè)計(jì)為百葉窗風(fēng)格，推拉門式的開啟方式比傳統(tǒng)方式取放物品都要更加方便，還節(jié)省了空間。

　　在用料做工上相比對手也毫不遜色，尤其是在出風(fēng)口與中控面板四周的仿碳纖維裝飾材質(zhì)給車內(nèi)增加了不少的質(zhì)感。