蒙迪歐-致勝：空間和運(yùn)動(dòng)性并重

　　同樣是美國品牌的福特雖然旗下沒有德國品牌，但由于將設(shè)計(jì)中心放到了歐洲，并且一直以德系車為追趕目標(biāo)，所以旗下品牌�？怂�和蒙迪歐-致勝都開始注重底盤功力，這點(diǎn)在國內(nèi)市場(chǎng)也得到了應(yīng)正。

　　和新君威不同，蒙迪歐-致勝在擁有運(yùn)動(dòng)的外形的同時(shí)，并沒有放棄對(duì)于空間的追求，超過2.8米的軸距在中型車中傲視群雄，同時(shí)也獲得了舒適的后排腿部空間，滿足了國內(nèi)用戶注重空間的需求。

　　07年的致勝內(nèi)飾是時(shí)尚的，面對(duì)凱美瑞、PASSAT領(lǐng)域、邁騰這些對(duì)手，致勝內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格似乎要領(lǐng)先好幾年，不過隨著雅閣和新君威的誕生，致勝開始顯得有些落伍了，不過儀表盤中間的大尺寸液晶屏仍然足夠吸引眼球。

　　2.3L發(fā)動(dòng)機(jī)搭配6擋手自一體變速箱，動(dòng)力輸出很平順，但不夠強(qiáng)悍，這也是蒙迪歐-致勝最大的軟肋。雖然車身龐大，但操控確是它最擅長(zhǎng)的項(xiàng)目，多連桿后懸掛和前麥弗遜式懸掛能夠給予車身足夠好的穩(wěn)定性，寬大的車輪也時(shí)刻保持著充足的抓地力，讓駕駛者有信心不斷挑戰(zhàn)極限。

　　點(diǎn)評(píng)：

　　除了漂亮的外形和一流的操控感受，致勝目前最大的特點(diǎn)就是便宜，可能從官方指導(dǎo)價(jià)上體現(xiàn)的并不明顯，但經(jīng)銷商處大都有3萬元以上的優(yōu)惠幅度，最高配車型也處在20萬左右，性價(jià)比非常出色，如果資金不充裕，致勝在外形、內(nèi)飾、配置和操控上都有不俗表現(xiàn)，是個(gè)很好的選擇。