按中國的二十四節(jié)氣來算，馬上就要迎來“東風解凍，蟄蟲始振”的時刻，車市何嘗不是如此，在經(jīng)歷了短暫的蟄伏之后，二月末三月初的車市開始全面恢復生機。 政策春風似剪刀，1.6L排量車型“購置稅”優(yōu)惠政策一出，汽車市場春風拂面。

　　逛市場時，記者發(fā)現(xiàn)：一些車型降了購置稅，卻減少了整車的現(xiàn)金優(yōu)惠；有的車型保持了現(xiàn)金優(yōu)惠舉措，同時購置稅再次降低。什么樣的車才是最值得出手？待記者把全城的4S店轉下來，有了供消費者參考的答案。

　　最均衡：別克新凱越  推薦指數(shù)：★★★★☆

　　排量：1.6LE AT 
 
　　廠商指導價：126800
 
　　購置稅優(yōu)惠：5419

　　自從2003年上市以來，凱越1.6L車型累計銷量已超過63萬臺，這樣的數(shù)字只能讓其它的車型望洋興嘆。63萬臺背后，是強大的品牌支撐和維修保障。剛剛過去的1月，別克新凱越依然保持了1.48萬的強勢銷量。在老記看來，這款車的確值得推薦。

　　對于家用轎車，制勝的法寶只有兩個字：均衡。別克新凱越恰巧勝在均衡:品牌響亮、服務體貼、做工細致、操控精準、空間合理，裝得下全家老少，換手時還能賣得上價——“別克關懷”卓絕的專業(yè)服務和眾多凱越車主凝聚的口碑力量，"均衡"被別克新凱越演繹得淋漓盡致。

　　別克新凱越全新的底盤調校，吸取了專為2005年澳大利亞V8超級房車挑戰(zhàn)賽而推出的凱越HRV運動版的有益經(jīng)驗，降低了轉向車身側傾，增加了轉向靈敏度，增加了車輛操控性。此外，新凱越配備的DOHC 16V Twin-Tec發(fā)動機經(jīng)過重新標定，寧靜順暢，達到歐IV排放標準。在動力輸出不受任何影響的前提下，實現(xiàn)了3%的油耗改善。

　　這款車的內飾也非常討巧，造型大方、色調和諧。水平與 U形線條相互結合，座艙上部深色系與下部淺色調搭配，鍍鉻金屬鑲嵌飾條與木紋飾板交相輝映，凸現(xiàn)對細膩與豪華質感的追求。中控臺功能區(qū)域分明，以E-TOUCH多功能集成旋鈕為中心，各組按鍵一目了然，手指摩挲其間，令人不免想起其同門大哥君越的做工。長軸距營造出最大內部空間和靈活調整的后排座椅完全可以滿足全家其樂融融出游之用，除此之外，新凱越同時擔當?shù)纳虡I(yè)用途更是不必言表。
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　　別克新凱越之所以能在諸多車型中脫穎而出，很重要的一個原因就是為車主不僅送去的是車輛的細節(jié)與體貼，更是全新汽車生活的幸福感受：新凱越配備的GPS導航系統(tǒng)為西門子威迪歐的新產品，它可以在隧道、山區(qū)等沒有信號的區(qū)域通過陀螺系統(tǒng)來測算車輛的位置，這對自駕出游的車主們至關重要。一把折疊式遙控鑰匙，能在50米內啟動發(fā)動機，并且還可以根據(jù)預設的溫度自動調節(jié)室內溫度，不論是酷暑還是隆冬，對大江南北的車主都是非常實用的功能。

　　最省油：廣州豐田雅力士  推薦指數(shù) ★★★★☆

　　排量：1.6L

　　廠家指導價：10.7萬元

　　購置稅優(yōu)惠：4570元

　　雖然雅力士將競爭對手鎖定為飛度，但就其車身尺寸和內部空間來說，后者顯然更具明顯優(yōu)勢。但不可否認的是豐田的品牌力量和其發(fā)動機經(jīng)濟性能，可以說在同級別車型中，雅力士的發(fā)動機確實做到最省油，雖然其動力輸出并不算強勁。

　　在圓渾的發(fā)動機蓋下，雅力士搭載1.6升直列四汽缸鋁合金發(fā)動機，擁有14.4公斤/米的最大動力輸出。盡管與Vios共用發(fā)動機，不過，新世代的雅力士，在省油節(jié)能的考量下，各項操控表現(xiàn)與Vios不盡相同。其理論油耗為5.77升/百公里，實際油耗為6.75升/百公里，最大功率達到87千瓦，最大扭矩為150牛.米。

　　如果您買車純粹就是為了省油，雅力士是一個不錯的選擇。廣州豐田的這款當家小生發(fā)源于歐洲，將目標市場鎖定在追求精致生活、時尚品位、張楊個性的年輕人士。整備質量僅1.1噸，這樣的“大馬拉小車”配備可以讓駕駛者體驗到不錯的加速快感。而雅力士最讓人感到遺憾的莫過于偏小的車內空間了。僅3750mm的車長和2460mm的軸距讓雅力士的后排空間并不寬敞，坐上三個成年人在后排也顯得有點擁擠。