東風雪鐵龍 世嘉——1.6L動力平平，拖累了優(yōu)秀的操控性

　　價格區(qū)間：10.88萬-16.18萬

　　雖然307很不錯，但畢竟三廂車型已經上市多年，走在街上太平庸、太“熟悉”了——想更能體現(xiàn)個性一點但又舍不得法系車那種獨特的浪漫風格？那和307同出于PSA的世嘉無疑是最適合您的選擇。并且世嘉擁有遺傳自其原型車C4的WRC血統(tǒng)，內含的運動基因讓其很有潛力成為“街頭霸王”。

　　在外形設計上，國產世嘉與歐版現(xiàn)款C4基本一致，盡力保證了其WRC血統(tǒng)，在外形上絕對吸引眼球：“眼尾上翹”的前大燈與進氣隔柵組合成了一張張揚而人性化的前臉；獨立霧燈則像是一對點綴在嘴兩邊的酒窩；兩條向兩側隆起的線條將車前蓋分成三部分；而家族傳統(tǒng)的雙鍍鉻條夾雙人字型中網居于前臉正中，將這些元素集合在一起，融合成了一個整體。 

　　源于WRC的血統(tǒng)，讓世嘉看上去比307更具野性

　　區(qū)別于進口C4三門版車型線條硬朗的尾部，國產世嘉的尾部線條圓潤，沒有那種逼人的棱角感，帶有典型的歐式風格：飽滿的輪廓讓人對其內部空間充滿期待，簡約流暢的車身線條也在暗示著它的運動性能，同時在細節(jié)處融合了不少受到年輕消費者追捧的時尚元素——給人的感覺就是不過分張揚，但也絕不低調。

　　內飾非常有科技感

　　相比外觀，世嘉的內飾更為激進，一進入車內，相信所有人都會被那個密布功能鍵的方向盤所吸引，其上還集成有燈光與轉速顯示，保證駕駛者在行駛時不僅手不用離開方向盤，連視線也可以主要集中在這方寸之間。

　　車內的空間表現(xiàn)與表兄弟“307”相差無幾：腿部空間可說不分伯仲；但在頭部空間上，世嘉的前排表現(xiàn)更好，只是后排為了車頂線條的美觀不得不有所犧牲，要略遜于307。

　　后備箱容積略遜于307，但家用足夠了

　　后備箱385L的容積并不算大，但日常使用應該足夠了，需要時可以放倒后排座椅來進一步擴充，裝載大件物品還是很輕松的。

　　世嘉的動力系統(tǒng)與307完全相同——問題也一樣

　　在動力系統(tǒng)上，可以看出世嘉與307同出一源——完全一樣，自然也同樣有著1.6L動力平平的問題。就駕駛感受來說，世嘉沿襲了法國車干脆利落的操控風范，還是頗有樂趣的。

　　● 點評：

　　世嘉不僅能夠滿足您操控的欲望，同時還擁有充裕的車內空間和注重科技性的內飾設計，再加上不輸給同級車的豐富配置，作為一輛家用車也是不錯的選擇——定位相當能討好那些時不時想撒把野的家庭男主人。