側面 雅閣的側面尺寸最大

　　新君威的側面線條一改老款中庸的風格，A柱和C柱的尺寸更長，傾斜角度也更大，頗有些轎跑車的味道。前車門的線條向后迅速下降，變得與地面平行，顯得十分運動。

　　邁騰的側面也摒棄了帕薩特B5圓潤的造型，整車給人前傾的感覺，箭在弦上，蓄勢待發(fā)。

　　雅閣的側面幾乎是日系車型的經(jīng)典，日式風格十分明顯，筆直的側面腰線向前逐漸下降，營造出了動感的氣勢，但由直線拼接而成的車頂圓弧卻給人華貴的感覺。

　　從尺寸上看，雅閣的軸距和車身長度最大，雖然這一級別車型已經(jīng)過了“以大取勝”的年代，但“高挑”的身材還是很得成功人士的喜愛。君威的的尺寸處在第二位，無論是軸距還是長度都比雅閣小了一些。稍小的車身

　　更加符合其轎跑式造型的初衷。與君威和雅閣相比，邁騰的尺寸最小，軸距與長度都比二者有不小的差距。

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　尾部 新君威的跑車式尾部十分搶眼

　　新君威的尾部設計幾乎是徹底的轎跑風格，夸張的尾部弧線和雙排氣管的設計讓人很難不認為它是一輛跑車，只有尾部王冠版的銀色裝飾條和上面鑲嵌的別克三盾式車標在彰顯著“君臨天下，威重四�！钡姆�(wěn)重。

　　邁騰的尾部設計和低一級別的速騰有異曲同工之妙，尾燈如前燈一般采用了直線內(nèi)嵌弧線的設計，并不復雜的線條顯示了德系車的低調(diào)。

　　雅閣的尾部是與上代車型最為相似的地方，但也有很大的不同，向上隆起的尾部更加夸張，一如其前衛(wèi)的前臉。方方正正的尾燈是唯一低調(diào)的設計。

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　這三款車型的內(nèi)飾設計代表了三種設計思路。新君威的黑色內(nèi)飾配以銀色裝飾條是完全的跑車化設計，讓人一坐進駕駛席便有激烈駕馭的沖動。

　　邁騰的內(nèi)飾采用了很多桃木內(nèi)飾，這在很大程度上迎合了一部分國人的口味。米色的內(nèi)飾營造出了溫馨的味道，在黑暗的夜里，柔和的車內(nèi)燈光和溫軟的內(nèi)飾材質讓人倍感幸福。雅閣的飛航式車內(nèi)設計是本田的致勝法寶，這種設計曾經(jīng)在國產(chǎn)的civic上使用，受到了許多人的好評。坐進這樣設計前衛(wèi)的車內(nèi)，仿佛在駕駛一艘飛船。

　　方向盤 君威與雅閣的不謀而合

　　君威VS邁騰VS雅閣

　　君威與雅閣的方向盤看起來頗有些相似，這種設計讓熟悉了三幅或四幅方向盤的人有些不適應，但符合人體工學的設計給駕駛者帶來了十分舒適度額手感。

　　邁騰的方向盤與大眾的其它車型(如速騰、途安)完全相同，簡潔的三幅設計給人放心的感覺。