中級(jí)車(chē)市場(chǎng)最彌漫的硝煙在2008年似乎蔓延到了兩廂車(chē)市場(chǎng)。這一年,包括新雨燕、馬自達(dá)2、雅力士、新飛度等數(shù)款新車(chē)相繼發(fā)布使得目前的小型車(chē)市場(chǎng)已經(jīng)擁有超過(guò)30款車(chē)型,而且主流品牌也紛紛進(jìn)駐,相此前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上只有派力奧、夏利2000、別克賽歐等寥寥幾款小型車(chē)的局面,兩廂小車(chē)在投放上高速增長(zhǎng)。而去年才進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的斯柯達(dá)也將借眾多主流廠家全力推兩廂小車(chē)的火熱勢(shì)頭導(dǎo)入A0級(jí)小車(chē)法比亞,力圖在小型車(chē)市場(chǎng)分一杯羹。法比亞的造型使人不得不聯(lián)想到雨燕,這兩款長(zhǎng)相相似的姐妹車(chē)到底誰(shuí)能在市場(chǎng)獲得更多的垂青,相信是大多消費(fèi)者尋思的問(wèn)題。
◎外形PK戰(zhàn):時(shí)尚造型,誰(shuí)更俏皮?
時(shí)尚指數(shù):
雨 燕:★★★★
法比亞:★★★★
雨燕作為鈴木的第三款全球戰(zhàn)略車(chē),在全球銷(xiāo)量已經(jīng)突100萬(wàn)輛,成為風(fēng)靡世界的時(shí)尚兩廂車(chē)的翹楚之作。雨燕時(shí)尚、動(dòng)感的外形博得了年輕、個(gè)性一族的喜愛(ài)。雨燕采用四輪四角的車(chē)身設(shè)計(jì),最大限度的保證了車(chē)內(nèi)空間。車(chē)頭線條圓潤(rùn)飽滿,腰線順滑流暢,加上晶鉆前大燈使得整體造型活潑可愛(ài),而經(jīng)典的平面式車(chē)頂更成為神來(lái)之筆。
法比亞的車(chē)身尺寸為3992×1642×1498mm,比上一代長(zhǎng)22mm,高47mm,軸距2462mm,感覺(jué)要比Polo要大一點(diǎn)。前臉有明顯的斯柯達(dá)家族特征,直瀑式格柵和明銳的如出一轍。平式車(chē)頂很容易讓人想起雨燕,不過(guò)法比亞車(chē)頂顏色采用乳白色,與車(chē)身雙色,成就了他自己的風(fēng)格。
戰(zhàn)況點(diǎn)評(píng):
雨燕和法比亞及MINI的平車(chē)頂設(shè)計(jì),成為時(shí)尚可愛(ài)設(shè)計(jì)的經(jīng)典之作。今年雨燕推出新1.5L超炫版,增加后擾流板尾翼,采用15幅鋁合金運(yùn)動(dòng)輪轂,可愛(ài)之余更增添了運(yùn)動(dòng)的激情和氣息,而法比亞沒(méi)有全然拋棄斯柯達(dá)的傳統(tǒng)元素,是時(shí)尚與傳統(tǒng)的一次簡(jiǎn)潔融合。
◎動(dòng)力PK戰(zhàn):駕駛樂(lè)趣 要激情還是要平順
活力指數(shù):
雨 燕:★★★★
法比亞:★★★
在動(dòng)力系統(tǒng)方面,雨燕搭載了鈴木先進(jìn)的M15A發(fā)動(dòng)機(jī),采用可變氣門(mén)正時(shí)VVT技術(shù),具有高功率、高扭矩、低噪音、低油耗的突出特點(diǎn),最大功率76kW/6000rpm,最大扭矩138N·m/4000rpm,最高時(shí)速175km/h,90km/h等速百公里油耗僅為5.3升,排放達(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)。
法比亞搭載1.4L與1.6L排量的發(fā)動(dòng)機(jī),與之相匹配的變速箱分別為5擋手動(dòng)與6擋手自一體變速器。此次落戶上海大眾斯柯達(dá)的法比亞采用大眾最新的PQ25底盤(pán),1.6L排量將裝配用在POLO和明銳車(chē)上的1.6升EA111發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率77/5600kW/rpm,扭力達(dá)到155/3800N·m/rpm。
戰(zhàn)況點(diǎn)評(píng):
雨燕曾憑借搭載M系列發(fā)動(dòng)機(jī)征戰(zhàn)JWRC賽事屢獲桂冠,車(chē)身底盤(pán)系統(tǒng)也融合了鈴木競(jìng)速的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng),擁有更激情的駕駛樂(lè)趣,但這并沒(méi)有犧牲雨燕的省油特性,在去年權(quán)威機(jī)構(gòu)舉辦的“CCTV節(jié)油英雄挑戰(zhàn)賽”中,雨燕奪得1.4L(含1.3L)組別總冠軍與百公里節(jié)油賽冠軍,體現(xiàn)了長(zhǎng)安鈴木追求“低能耗高品質(zhì)”的品牌優(yōu)勢(shì)。而法比亞投入市場(chǎng)為了進(jìn)一步拉開(kāi)與POLO的產(chǎn)品矩陣,據(jù)傳最先會(huì)投入裝配1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的款型,而在后續(xù)可能陸續(xù)推出1.6升車(chē)型和高性能的1.4TSI車(chē)型,此外6擋手動(dòng)變速器使動(dòng)力輸出更偏于平穩(wěn)。
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