五、使用實(shí)在--卡羅拉
參考價(jià)格：12.18萬(wàn)-15.98萬(wàn)(價(jià)格最高至1.8 GLX-i AT)
對(duì)于信賴(lài)花冠的國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體而言，卡羅拉繼承花冠品質(zhì)同時(shí)，更充滿(mǎn)了時(shí)尚與流暢外形的青春氣息�？_拉的內(nèi)飾與上代車(chē)型花冠相比，更時(shí)尚簡(jiǎn)潔，中控臺(tái)功能布局更為合理。材質(zhì)雖然一般，但加工和裝配水平一如既往的精細(xì)。方向盤(pán)，中控臺(tái)以及方向盤(pán)和車(chē)門(mén)的銀色裝飾條讓車(chē)內(nèi)色和格調(diào)彩更為清新并充滿(mǎn)時(shí)尚氣息。高配車(chē)型方向盤(pán)音量建的設(shè)置合理且手感比較細(xì)膩。橙色儀表燈背景柔和并帶有立體風(fēng)格。各種按鍵布局合理，操控方便。
卡羅拉采用1.6L和1.8L兩種動(dòng)力，技術(shù)水準(zhǔn)上均為直列4缸16氣門(mén)DOCH發(fā)動(dòng)機(jī)。采用了全新開(kāi)發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)。雙VVT-i是花冠EX和卡羅拉的新賣(mài)點(diǎn)，指的是分別控制發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時(shí)，控制進(jìn)氣的VVT-i會(huì)提前進(jìn)氣時(shí)間，并提高氣門(mén)的升程，而控制排氣的VVT-i會(huì)推遲排氣時(shí)間。
卡羅拉分別采用6速手動(dòng)變速箱和4速自動(dòng)變速箱，自動(dòng)車(chē)型讓人失望之余，手動(dòng)車(chē)型還是很不錯(cuò)，齒比細(xì)密，動(dòng)力轉(zhuǎn)輸均勻。不過(guò)卡羅拉的車(chē)殼比較薄，特別是引擎蓋，連隔音棉都沒(méi)有。的確讓人感覺(jué)成本限制太嚴(yán)格。至于安全方面，卡羅拉主被動(dòng)系統(tǒng)齊全，頂配車(chē)型甚至采用EPS車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)。安全氣囊配置也相當(dāng)齊全。并獲得歐洲碰撞NCAP五星評(píng)價(jià)。
實(shí)用點(diǎn)評(píng)：卡羅拉在外觀上注入了一些時(shí)尚元素，但本質(zhì)仍保持了花冠系列的中庸路線(xiàn)。從外觀到內(nèi)飾，包括動(dòng)力及駕駛感受都完全以滿(mǎn)足家庭用途為目標(biāo)。這贏得了很多家庭型用戶(hù)的青睞。卡羅拉的配置談不上最豐富，但和同級(jí)車(chē)型相比，除了沒(méi)有后座空調(diào)出風(fēng)口外，其他的配置還是一應(yīng)俱全。盡管其采用了半獨(dú)立后懸掛，但車(chē)身緊湊性不錯(cuò)，底盤(pán)功底不俗。這一點(diǎn)非常難得。作為熱銷(xiāo)車(chē)型，卡羅拉在油耗方面有較大的優(yōu)勢(shì)。這在花冠時(shí)代就已經(jīng)深入人心。
編輯結(jié)語(yǔ)：選擇車(chē)型眾口難調(diào)，我們這次推薦的都是大眾青睞的熱銷(xiāo)品牌旗下的熱銷(xiāo)車(chē)型。說(shuō)實(shí)話(huà)，這種大眾口味不見(jiàn)得就那么盡善盡美。但對(duì)于很多消費(fèi)者而言，求同求眾也許才是最好的歸宿。畢竟大路的人更多，讓人感覺(jué)更安心，實(shí)際上，選擇以上車(chē)型也是放心的，至于不足。只要自己喜歡就能包容。這一點(diǎn)很重要。世界上沒(méi)有完美的人，更沒(méi)有完美的產(chǎn)品。（來(lái)源：21CN汽車(chē)頻道）
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