四、14萬級別貼心緊湊車－－思域

　　指導(dǎo)價(jià)格：14.78-18.88萬

　　細(xì)節(jié)側(cè)重：關(guān)于駕駛的細(xì)節(jié)，儀表，方向盤，手剎具有與眾不同的便利與時(shí)尚結(jié)合，空間和雨刷也同樣表現(xiàn)出用心之處

　　作為國內(nèi)暢銷的緊湊車之一，思域的優(yōu)點(diǎn)集中在其時(shí)尚動(dòng)感的車身外觀以及科技感十足的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的完美結(jié)合。這讓思域博得了更多年輕用戶以及女性朋友們的喜愛。

　　動(dòng)力也是思域的一大亮點(diǎn)，其搭載了本田1.8L直列四缸i-VTEC單頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)；最大功率103千瓦，最大扭矩174牛米，通過在行駛狀態(tài)下控制氣門關(guān)閉時(shí)間，控制發(fā)動(dòng)機(jī)的混合氣吸入量在最佳狀態(tài)。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)或者加速時(shí)令進(jìn)氣效率最大化，實(shí)現(xiàn)最大扭矩的行駛，在發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)速時(shí)通過推遲關(guān)閉吸氣閥門以降低油耗。因此1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)可以達(dá)到2.0L級動(dòng)力標(biāo)準(zhǔn)，而油耗僅為1.6L級。

　　思域進(jìn)一步提高的發(fā)動(dòng)機(jī)支架剛性，徹底實(shí)現(xiàn)了各零件的輕量化、小巧化，同時(shí)提高了靜音性能。懸掛采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙橫臂式獨(dú)立懸架的經(jīng)典搭配205/55 R16 的輪胎在外觀上體現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)特色同時(shí)，也增加了制動(dòng)時(shí)的摩擦系數(shù)和車身支撐。

　　思域風(fēng)擋及雨刷

　　細(xì)節(jié)點(diǎn)評：思域的前擋風(fēng)玻璃傾角度相當(dāng)大，視野范圍不錯(cuò)。但對于普通雨刷而言，是無法保障如此大面積的有效清水工作。所以思域采用了對開式的長規(guī)格雨刷臂，同時(shí)配備了無骨雨刷片，這樣雨刷工作面積大，雨天效果會(huì)比較好。

　　思域儀表

　　中置儀表可能是比較符合人體工程學(xué)的設(shè)計(jì)，也更能保障行車安全。但事實(shí)上，國內(nèi)的消費(fèi)者并不青睞中置儀表布局。而思域則聰明的解決了這個(gè)傳統(tǒng)審美觀和實(shí)用之間的難題。因?yàn)樗加騼x表盤采用本田引以自豪的數(shù)字式多層次設(shè)計(jì)，上層儀表只顯示常用的時(shí)速、水溫和油量信息，目視前方駕駛時(shí)只需用眼睛的余光便能看清巨大的時(shí)速顯示，下層儀表也是自發(fā)光式的，深邃的藍(lán)色顯得科技感十足。對于自動(dòng)檔用戶而言，根本不想用觀察轉(zhuǎn)速表，就可以直接根據(jù)車速信息集中精力更好注意路面情況。

　　思域方向盤

　　思域的方向盤也很有意思，他是少見的兩幅條略帶橢圓形的設(shè)計(jì)。在原地掉頭或泊車等需要大幅度方向操作，這類新穎方向盤更方便女性用戶，同時(shí)操控感受也會(huì)更前衛(wèi)。曲柄式手剎也是一個(gè)亮點(diǎn)，他可以減少提手剎時(shí)的手臂幅度以減輕手臂力度。

　　思域手剎

　　思域后排地板幾乎是平直的，后座中間乘客的腿部舒適度有了很大的保障。同時(shí)不方便兩邊下車時(shí)，也利于其他不在這一車門的乘客下車。看上去沒有中央凸起很簡單。實(shí)際上，這需要對底盤下的排氣管作一個(gè)恰當(dāng)?shù)牟贾谩?/P>

　　思域后排地板